27.02.2022 10:02
Na odcinku autostrady A4 na Podkarpaciu utworzony został korytarz humanitarny – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Chodzi o to, by nie tworzyć zatorów na odcinku A4 przed samym przejściem granicznym w Korczowej.
W związku z tym w obrębie węzła Korczowa zlokalizowany jest parking buforowy. GDDKiA prosi o zwracanie uwagi na znaki i stosowanie się do poleceń Policji.
W celu usprawnienia transportu uchodźców z przejścia granicznego w #Korczowa, na #A4 utworzony został korytarz humanitarny. Parking buforowy zlokalizowany jest w obrębie węzła #Przemyśl. Prosimy o zwracanie uwagi na oznakowanie i stosowanie się do poleceń Policji. pic.twitter.com/L9Hayxi67x
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) February 27, 2022
Jeśli chodzi i odprawy ciężarówek na przejściu granicznym w Korczowej, to według ostatniego komunikatu Straży Granicznej z piątku wieczorem odbywają się one na kierunku wywozowym i przywozowym zgodnie z możliwościami strony ukraińskiej. Podobnie wygląda sytuacja na przejściu w Medyce.
25.02.2022 16:28
Wielu polskich kierowców utknęło na przejściach granicznych po stronie ukraińskiej. Od rana zostały wstrzymane odprawy pojazdów ciężarowych wyjeżdżających z Ukrainy. Polska Straż Graniczna podaje, że powodem jest awaria ukraińskiego systemu odpraw. Z informacji z godz. 13:49 wynika, że wstrzymane są odprawy samochodów ciężarowych na kierunku przywozowym i wywozowym w Medyce i w Krościenku.
W związku z tym, że kierowcy nie mogą wjechać do Polski, Jan Buczek prezes Zrzeszenia Międzynarodowych przewoźników Drogowych zaapelował do premiera Mateusza Morawieckiego o interwencję.
25.02.2022 12:17
Ukraińcy kierowcy zawodowi dostali dodatkowe pozwolenia na przejazd przez Polskę, z uwagi na to, że przez działania wojenne nie mieli możliwości powrotu z krajów Bałtyckich przez Białoruś. Bez stosownych pozwoleń nie mogli pojechać przez Polskę, ta jednak, po analizie sytuacji przez ministrów infrastruktury z obu krajów, zdecydowała się przyznać stosowne dokumenty.
Te samochody będą wracać przez Polskę najkrótszą trasą na Ukrainę. Inspekcja Transportu Drogowego w tym celu przygotowała też specjalne mapki dla kierowców, którzy mają przejeżdżać przez nasz kraj. Zgodnie z umową zezwolenia dla ukraińskich kierowców zostaną przekazane przez ambasadę Ukrainy – wyjaśnia minister Andrzej Adamczyk, cytowany przez wnp.pl.
Portal dodaje przy tym, że dzięki dodatkowym zezwoleniom blisko tysiąc ciężarówek może wrócić na Ukrainę.
25.02.2022 11:51
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce apeluje, na prośbę Ministerstwa Infrastruktury o przekazywanie informacji na temat przebywających na Ukrainie kierowców oraz “problemów, jakich doświadczają polskie firmy transportowe z tytułu wojny”. Prosi o pilną reakcję w wiadomościach wysyłanych na adres rzecznikprasowy@zmpd.pl.
25.02.2022 11:33
Media donoszą o kolejnych firmach z branży TSL, które z uwagi na atak Rosji na Ukrainę zdecydowały się na zawieszenie działalności w kraju ogarniętym wojną.
Zawiesiliśmy obsługę połączeń z i na Ukrainę do odwołania – poinformowała firma UPS, w rozmowie z portalem dvz.de.
Nie jest jedyna. Operator logistyczny DSV zamknął wszystkie biura w tym kraju i zawiesił tam działalność. Podobnie jak UPS tłumaczy, że chce zapewnić bezpieczeństwo pracownikom. Z tego samego powodu wykonywanie usług na terenie Ukrainy zawiesiła Grupa Raben. W komunikacie czytamy, że do odwołania nie będą realizowane przewozy zarówno do tego kraju i z niego, jak i te, których realizacja wymagała transferu przez Ukrainę.
W tej sytuacji naszym najwyższym priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa naszym pracownikom oraz współpracującym z nami kierowcom” – pisze Raben.
Wykonywanie operacji w tym kraju zawiesił również niemiecki operator Hellmann Worldwide Logistics. “Wszystkim ciężarówkom, które są w drodze na Ukrainę, ale jeszcze na jej terytorium nie dotarły, nakazano zaparkować w oczekiwaniu na dalsze instrukcje od klientów” – podaje dvz.de dodając przy tym, że również załadunek towarów kierowanych na Ukrainę został wstrzymany.
Z uwagi na zamknięcie terminala kontenerowego w Odessie, do którego doszło wczoraj po południu, wstrzymanie operacji na Ukrainie ogłosiły: DB Schenker, Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM i MSC.
Stawki wyraźnie w górę
Branża przygotowuje się na trudności w obsłudze łańcuchów dostaw, i to poważne. Już wczoraj przedstawiciele przewoźników informowali, że zgłaszają się do nich ukraińscy pracownicy, którzy zamierzają wyjechać na Ukrainę. Co więcej, wczoraj ukraiński rząd wystosował apel do mężczyzn w wieku 18-60 lat, by nie opuszczali kraju, z uwagi na wprowadzenie stanu wojennego i powszechną mobilizację. Oznacza to, że wielu ukraińskich kierowców nie może wrócić do pracy w Europie.
Десантно-штурмові війська ЗС України ведуть бойові дії в районах населених пунктів ДИМЕР та ІВАНКІВ,куди просунулась велика кількість броньованої техніки противника та зупинили переважаючі сили ворога на рубежі річки ТЕТЕРІВ.Міст через річку зруйновано.https://t.co/fbqLmRTa2B pic.twitter.com/6x3PvmwpoS
— ЗС УКРАЇНИ (@ArmedForcesUkr) February 25, 2022
Spadek liczby pracowników i zawieszenie operacji na Ukrainie oraz trasach biegnących przez ten kraj to nie jedyny skutek ataku Rosji. Glenn Koepke, wiceprezes FourKites wskazuje, że wkrótce “będziemy świadkami gwałtownego wzrostu stawek za transport morski i lotniczy”, z uwagi na to, że ładunki, do tej pory transportowane lądem, będą szukały alternatywnych środków transportu i tras.
Koszt transportu morskiego wzrośnie 2-3-krotnie, z 10 tys. dolarów za kontener do ponad 30 tys. dolarów za kontener” – szacuje Koepke.
3-4 krotnie mogą wzrosnąć stawki we frachcie lotniczym. Podobnie mają wzrosnąć stawki na trasie Shangai – Rotterdam.
Współpraca: Artur Lysionok, Bartosz Wawryszuk