Do końca marca ukraińska <a href="https://trans.info/pl/nowa-poszta-chce-wejsc-do-polski-298850" target="_blank" rel="noopener">Nova Poszta</a> Polska ma mieć w naszym kraju 30 placówek. Do czerwca - już 50. Nie jest to jedyny ukraiński operator, który podbija Europę. Ważne zmiany dla konsumentów w Niemczech ogłosiła Ukrposzta.

Nova Poszta Polska otworzy kilkadziesiąt nowych placówek. Ukraińskie usługi pocztowe podbijają Europę

Wielka Brytania zdecydowała się przedłużyć do marca 2024 r. obowiązywanie zerowej stawki celnej na produkty z Ukrainy - podała agencja Reuters.

Korzyści dla ukraińskiego biznesu! Kraj spoza UE utrzyma zerowe cła na produkty z Ukrainy

Europejska logistyka nie uporała się jeszcze ze skutkami pandemii, kiedy uderzyła w nią kolejna katastrofa - <a href="https://trans.info/pl/jak-wojna-zmienila-branze-tsl-w-polsce-raport-ofni-331163" target="_blank" rel="noopener">konflikt na Ukrainie</a>. Wojna i sankcje wobec Rosji i Białorusi doprowadziły do ​​radykalnych zmian w łańcuchach dostaw, doprowadzając do ich destabilizacji na całym świecie.

Zastój i martwota czy owocne szukanie alternatyw? Transport i logistyka na Ukrainie, Białorusi i w Rosji

W weekend odnowiono porozumienie w sprawie eksportu zboża z ukraińskich portów czarnomorskich - podała agencja Reuters. Na razie na przynajmniej 60 zamiast planowanych 120 dni.

Przedłużono porozumienie w sprawie eksportu ukraińskiego zboża. Jest jednak pewne „ale”

Wczoraj podczas pierwszego posiedzenia Wspólnego Komitetu Ukrainy i Komisji Europejskiej uzgodniono przedłużenie Umowy o liberalizacji drogowego transportu towarów między Ukrainą a Unią Europejską. Przedłużenie podpisanego w ubiegłym roku porozumienia oznacza, że ukraińscy przewoźnicy nadal będą zwolnieni z konieczności uzyskiwania zezwoleń na przewozy dwustronne i tranzytowe do krajów UE. O sprawie poinformował w mediach społecznościowych Aleksander Kubrakov, minister infrastruktury Ukrainy (na zdjęciu).

Dobrze Ukraińcy niech skończą te ceny nadwyżki skoro oni jeżdżą za połowę i zarabiają to i polscy złodzieje co płaca kierowcy   jałmużnę niech upadną


Powinien byc jeden warunek tylko na Ukraine,jak nie to szrot zza wschodniej granicy jezdzacy za 70%ceny pokona polskie firmy. Bedzie jak ze zbozem,mlekiem. Czemu my Polacy jestesmy tacy dobrzy dla innych niedbajac o swoje


Transport bez zezwoleń dla przewoźników z Ukrainy przedłużony

Operator logistyczny Maersk ogłosił, iż przywraca bezpośrednie transporty kontenerowe na ogarniętą wojną Ukrainę. Będzie pływał do naddunajskiego portu Reni.

Wiodący operator kontenerowy wraca na Ukrainę. Regularne rejsy raz w tygodniu

W najbliższych dniach zmienią się procedury dotyczące <a href="https://trans.info/pl/ukraina-wzrost-liczby-towarow-przez-polska-granice-imponuje-326617" target="_blank" rel="noopener">transportu zboża</a> w tranzycie przez Polskę. Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi zapewnia, że celem zmian jest z jednej strony usprawnienie przewozu przez granicę, z drugiej - danie poczucia bezpieczeństwa żywnościowego w kraju.

Ważna zmiana procedur dotyczących transportu ukraińskiego zboża przez polską granicę

Rok temu Rosja rozpoczęła pełnoskalową inwazję na Ukrainę. Branża transportowa i logistyczna jest jedną z najbardziej dotkniętych przez wojnę. Niektóre firmy ukraińskie ograniczyły swoją działalność czekając na lepsze czasy, inne szybko się podniosły i kontynuowały pracę, by wspierać zwycięstwo swojego kraju. - Ciężarówki i broń to to samo - mówi Wiktor Szewczenko, współwłaściciel grupy firm logistycznych Zammler i zarazem oficer działu logistyki dowództwa Sił Zbrojnych Ukrainy. O tym, jak jego firma przetrwała pierwszy rok wojny opowiada w ekskluzywnym wywiadzie dla Trans.INFO.

Współwłaściciel ukraińskiej firmy transportowej o pierwszym roku wojny: Ciężarówka to broń

Rok po rozpoczęciu rosyjskiej inwazji na Ukrainę można dokonać podsumowania tego, jak działania wojenne odbiły się na działalności przewoźników drogowych. Z naszych wyliczeń wynika, że mimo toczącej się wojny o 18 proc. wzrósł ruch ciężarowy przez granicę z Ukrainą, co wymagało otwarcia kilku nowych przejść dla ciężarówek. Z drugiej strony wskutek ograniczeń i sankcji nastąpiła totalna zapaść transportu na Białoruś i do Rosji. W 2022 roku przejścia z Białorusią przekroczyło 416 tys. ciężarówek mniej niż rok wcześniej. A w tym roku szykuje się kolejny smutny rekord.

Ponad 400 tys. przejazdów mniej. Zobacz, jak wojna na Ukrainie odbiła się na przewozach z Polski na Wschód

Komisja Europejska zaproponowała wczoraj przedłużenie o kolejny rok zawieszenia ceł przywozowych, kontyngentów i środków ochrony handlu wobec eksportu z Ukrainy do Unii Europejskiej. W ten sposób Wspólnota w dalszym ciągu udzielałaby wsparcia gospodarce <a href="https://trans.info/pl/tag/wojna-na-ukrainie" target="_blank" rel="noopener">kraju napadniętego przez Rosję</a>.