Od sierpnia br. działalność operacyjną rozpoczęło LPP Logistics - spółka z Grupy LPP, czyli właściciela takich marek jak Reserved, Cropp i House. - Wierzę, że odnajdziemy się w nowej roli operatora logistycznego na rynku - przekonuje Sebastian Sołtys, wiceprezes spółki. Gdyby dziś LPP Logistics było już brane pod uwagę przy tworzeniu jednego z najpopularniejszych rankingów największych w Polsce operatorów, to trafiłoby w okolice 6-7 miejsca.

Gigantyczne zmiany w LPP. Własny operator logistyczny i zwrot ku decentralizacji [WYWIAD]

Elsa, Bolek, Rumcajs, Hans, Kevin, Julian. Jedni wyceniają oferty, inni zamykają trasy. Są szybcy - to, co zwykły pracownik robi przez 45 minut, oni przez trzy. - Od początku swojej działalności, roboty zamknęły już prawie 4 mln tras - szacuje Zbigniew Kępiński, który w Grupie Raben zajmuje się tymi nietypowymi “pracownikami” i o tym, jak wykorzystuje się ich w firmie, opowiedział na łamach “Magazynu Menedżerów Transportu”.

Julian pracował w ciągu doby 24 godziny, Bolek – 21. Raben zwerbował nietypowych pracowników [WYWIAD]

Przewoźnicy przychodzą i mówią, że im brakuje. Operator logistyczny i jego klienci widzą, że nie można być głuchy na te apele, bo “w ostatnim czasie zmieniło się na pewno podejście do korygowania stawek”. - Klienci zaczęli akceptować fakt, że moce przewozowe nie są nieskończone i że konkurencja oparta na cenie może doprowadzić do tego, że przetarg zostanie zakończony, ale praca się nie rozpocznie. Bo z operacyjnego punktu widzenia nie będzie możliwości zabezpieczenia zasobów - mówi Paweł Trębicki, managing director w <a href="https://trans.info/pl/rhenus-przejmuje-grupe-logistyczna-loxx-oraz-jej-polskie-oddzialy-218181" target="_blank" rel="noopener">Rhenus</a> Freight Logistics.

tragiczny  gość  nawet  na jedno  zadane  pytanie  nie  jest   w stanie  odpowiedzieć  konkretnie  , po  co w ogóle  rozmawiać z takimi  pajacami  którzy  niuc nie maja do  powiedzenia  ,  do  Redaktora  , troszkę  powagi   , bo   artykuł   bardzo  słabiutki


W Polsće „łowiectwo” jest na najwyższym poziomie. A i jeleni nie brakuje😎


Walka o najniższy poziom kosztów to mrzonka, już nawet klienci to zrozumieli

Rok temu start-up Roatel wprawił wielu przewoźników w zdumienie kiedy otworzył w Cloppenburgu w Niemczech swój pierwszy hotel utworzony w kontenerach morskich - zwany Roatelem - od angielskich słów „road” i „hotel”. Od tamtego czasu pojawiły się na mapie kolejne trzy takie hotele, najnowszy w <a href="https://www.trans.info/pl/hotel-dla-kierowcow-ciezarowek-270479" target="_blank" rel="noopener">Bremie</a>. Spółka ma ambitny plan otworzyć kolejne 26 obiektów w tym roku.

Problem z miejscami noclegowymi dla kierowców na Zachodzie nie ustaje. Truckerzy będą chcieli spać w kontenerach?

Ponad rok temu, jeszcze przed rosyjskim atakiem na Ukrainę, ceny skroplonego gazu ziemnego (LNG) zaczęły gwałtownie rosnąć. Już wtedy zaczął to być problem nie tylko dla firm przemysłowych używających gazu jako nośnika energii lub surowca, ale także dla firm transportowych, które zainwestowały w tabor samochodowy fabrycznie wyposażony w silniki na LNG.

Apel do premiera. Potrzebne dopłaty i zwolnienia dla przewoźników z flotami ciężarówek na LNG

Francuskie związki zawodowe z branży transportowej CGT i Solidaires wzywają Francuzów do mobilizacji podczas strajku generalnego w najbliższy czwartek. Zobacz, o co walczą.

Francuzi szykują strajk generalny w tym tygodniu. Kierowcy ciężarówek też planują akcję

Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej opracowało projekty dekretów w sprawie zakazu wjazdu ciężarówek z krajów Unii Europejskiej. Określa je mianem “odwetowych środków” ograniczających działalność przewoźników z Zachodu.

Zakaz wjazdu ciężarówek z Unii do Rosji już na dniach. Będą jednak wyjątki

Węgierski rząd ogłosił nowelizację rozporządzenia o <a href="https://trans.info/pl/niderlandy-wprowadza-szybciej-myto-297621" target="_blank" rel="noopener">opłatach drogowych</a> bez wcześniejszego poinformowania zainteresowanych tym przedstawicieli rynku. Podwyżki wejdą w życie w październiku, choć pierwotnie stawki miały wzrosnąć dopiero w przyszłym roku.

Nieoczekiwane podniesienie opłat drogowych na Węgrzech

Przedsiębiorcom daleko do optymizmu. 47 proc. z nich przyznaje, że straciło na przerwaniu <a href="https://trans.info/pl/global-supply-chain-291516" target="_blank" rel="noopener">łańcuchów dostaw</a>, do czego doprowadziła najpierw pandemia, a później <a href="https://trans.info/pl/search?q=wojna+na+ukrainie" target="_blank" rel="noopener">wojna na Ukrainie</a>. Niestety liderem zestawienia największych poszkodowanych wskutek tej sytuacji jest branża transportowa.

50 proc. firm traci na przerwanych łańcuchach dostaw. Najwięcej – w branży transportowej

Władze Unii Europejskiej oraz poszczególne państwa członkowskie Wspólnoty wdrażają plany oszczędzania energii. W wielu państwach ze względu na brak gazu, ropy naftowej i węgla, podczas tegorocznej zimy temperatura w obiektach publicznych i mieszkaniach nie będzie mogła przekroczyć kilkunastu stopni Celsjusza. Prawdopodobnie czekają nas także okresowe przerwy w dostawach energii. A tymczasem w transporcie drogowym wciąż marnotrawimy miliony ton oleju napędowego rocznie wyłącznie ze względu na protekcjonistyczne prawo unijne.

Mariusz Kuniewicz
 Jest to niezbyt skomplikowane logistycznie w przypadku standardowych pojazdów typu chłodnia, box lub firanka. Co mają zrobić firmy np. litewskie czy rumuńskie które nastawiły się na autolawety. Jak myślisz, ile nowych lub używanych samochodów potrzebuje niespełna 3 milionowa Litwa lub 20 milionowa Rumunia. A tego typu zestawów, z tych akurat krajów po europejskich drogach pomyka cała kupa, z przewagą kupy bo ponad połowa to pojazdy, które dawno temu powinny być wycofane z eksploatacji.
Paweł


Mariusz Kuniewicz 
 Jest to niezbyt skomplikowane logistycznie w przypadku standardowych pojazdów typu chłodnia, box lub firanka. Co mają zrobić firmy np. litewskie czy rumuńskie które nastawiły się na autolawety. Jak myślisz, ile nowych lub używanych samochodów potrzebuje niespełna 3 milionowa Litwa lub 20 milionowa Rumunia. A tego typu zestawów, z tych akurat krajów po europejskich drogach pomyka cała kupa, z przewagą kupy bo ponad połowa to pojazdy, które dawno temu powinny być wycofane z eksploatacji. 
Paweł

Co to za głupoty przecież jak firma wie zr ten samochód ma wrócić to chyba można zaplanować na 7 tydzień zjad do bazy


Pakiet Mobilności powoduje marnowanie paliwa. Trzeba zawiesić obowiązkowy powrót ciężarówek

Trzech <a href="https://trans.info/pl/zlodziej-paliwa-292557" target="_blank" rel="noopener">złodziei paliwa</a> zostało zatrzymanych we włoskim mieście Terni, położonym między Perugią a Rzymem. Włoskim służbom udało się zidentyfikować przestępców po tym, gdy szef gangu trafił do szpitala z powodu połknięcia oleju napędowego podczas “zasysania” go z baku ciężarówki.

Banalna wpadka złodzieja paliwa. Zdradził go… pobyt w szpitalu

Producent pojazdów elektrycznych <a href="https://www.trans.info/pl/nikola-tre-ulepszona-305809" target="_blank" rel="noopener">Nikola</a> wycofuje z rynku ciężarówki Tre BEV. Powodem są problemy z pasami bezpieczeństwa.

Wpadka producenta elektrycznych trucków. Musi wycofać pojazdy i naprawić defekt

Operator logistyczny FM Logistic modernizuje i powiększa własny tabor w Europie Centralnej. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy firma odebrała 100 nowych naczep. Nowe pojazdy są wydzierżawiane podwykonawcom i służą do obsługi przewozów krajowych i międzynarodowych.

100 nowych naczep we flocie FM Logistic

<a href="https://trans.info/pl/scania-r45-na-iaa-2022-305421" target="_blank" rel="noopener">Scania</a> ogłosiła, że ​​współpracuje z HAVI Supply Chain, aby przetestować autonomiczną ciężarówkę w normalnych warunkach ruchu. Obie firmy twierdzą, że są pionierami w Europie i celem ich działań jest poznanie efektywności autonomicznego transportu ciężarowego w ramach operacji między węzłami.

Scania i HAVI testują autonomiczną ciężarówkę na szwedzkich drogach

Zatrzymany do kontroli kierowca ciężarówki z Serbii teoretycznie miał przy sobie zezwolenie EKMT, dzięki któremu mógł wykonywać transport międzynarodowy. W praktyce jednak okazało się, że dokument nie jest wiarygodny. “Wszystko wskazuje na proceder podrabiania posiadanych zezwoleń, aby mieć ich więcej” - donosi <a href="https://trans.info/pl/inspektorzy-w-szoku-kierowca-na-ich-oczach-ukryl-306971" target="_blank" rel="noopener">ITD</a> przyznając, że to nie pierwszy przypadek w tym roku.

Ale to potężna kara 12 tys w miesiąc z jednego samochodu to odrobi śmich na sali


Zagraniczni przewoźnicy fałszują zezwolenia na transport. To nie pierwszy przypadek

Ministerstwo Infrastruktury zapowiada, że jeszcze w tym roku otwarte zostanie kolejne przejście graniczne z Ukrainą - Malhowice-Niżankowice na Podkarpaciu. Informacje o tym przekazał wczoraj Rafał Weber wiceminister infrastruktury - podaje PAP.

Nowe przejście graniczne na Podkarpaciu jeszcze w tym roku

Mogłoby się wydawać, że załadunek i rozładunek pojazdu to niezwykle banalne czynności. Jednak wiążą się z nimi problemy prawne i faktyczne. Jak się przed nimi ustrzec?

Przyjęcie i wydanie towaru przez przewoźnika. Kiedy zaczyna się odpowiedzialność przy załadunku i rozładunku?

Właściciel Citroena Jumpera nawet nie wiedział, że w lipcu przedstawiciel <a href="https://trans.info/pl/poczta-polska-wchodzi-w-rynek-kep-zacznie-od-automatow-paczkowych-262509" target="_blank" rel="noopener">Poczty Polskiej</a> skontrolował jego auto, robiąc m.in. zdjęcia przez szybę. Dowiedział się o tym we wrześniu, gdy dostał pismo w sprawie wszczęcia przeciwko niemu postępowania administracyjnego.

Właściciel dostawczaka dostał zastanawiające pismo z Poczty Polskiej. Grozi mu kara pieniężna

Od września do Trans.eu - wrocławskiej firmy IT - dołączyła Beata Krawczyk, zajmując miejsce w zarządzie spółki i obejmując nowo powstały dział Operations. Ma silną wizję i jasno sprecyzowany plan działań, który umocni międzynarodową ekspansję firmy. Jednym z jej głównych celów jest standaryzacja procesów Customer Experience w europejskich oddziałach spółki.

Kolejny krok w kierunku europejskiej ekspansji. Do zarządu Trans.eu dołącza Beata Krawczyk

Zakaz eksportu samochodów, części motoryzacyjnych i smartfonów władze białoruskie wprowadziły jeszcze w marcu tego roku. W ubiegłym tygodniu - 23 września - zakaz został przedłużony o kolejne 6 miesięcy.

Białoruś przedłużyła zakaz eksportu kilkuset produktów

Rumuński rząd po raz kolejny odroczył sankcje za naruszenia przepisów dotyczących monitorowania przewozów towarów wrażliwych.

Kolejne odroczenie kar za naruszenia związane z systemem monitorowania przewozów

Aż 20 pociągów jednej doby może obsługiwać po przebudowie MegaHab Intermodal Clip Terminal w Swarzędzu. W ciągu niespełna roku obiekt zyskał 4 nowe tory przeładunkowe, a płyta do składowania <a href="https://www.trans.info/pl/kolejowe-przewozy-intermodalne-285542" target="_blank" rel="noopener">kontenerów</a> została powiększona i liczy teraz 28 tys. mkw.

Ten terminal intermodalny w Polsce może teraz obsłużyć 20 pociągów na dobę

1 października <a href="https://trans.info/pl/ukraina-traktat-celny-296907" target="_blank" rel="noopener">Ukraina</a> przystępuje do Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej (WPT). Dyrekcja Generalna ds. Podatków i Unii Celnej Komisji Europejskiej przekonuje, że kraj ten przygotował w należyty sposób swój system do współpracy z systemem NCTS obsługującym tranzyt unijny/wspólny. Diabeł tkwi jednak w szczegółach.

Już pojutrze Ukraina przystępuje do Konwencji WPT. Eksperci zdradzają, czy wszystko jest gotowe

W 2035 r. ponad połowa nowo rejestrowanych ciężarówek na świecie będzie miała napęd elektryczny - wynika z raportu przygotowanego przez firmę konsultingową McKinsey. W 2040 r. ma to już być aż 85 proc.

Połowa nowych ciężarówek będzie elektryczna za około 10 lat. Czy to realne? Eksperci twierdzą, że tak