TransInfo

Fot. Bartosz Wawryszuk

Polski rząd znowelizuje przepisy ws. wynajmu ciężarówek. Napomnienia Brukseli dały efekt

Polska dotychczas nie dostosowania się do Dyrektywy (UE) 2022/738 i nie wprowadziła przewidzianej w niej możliwości korzystania z pojazdów ciężarowych bez kierowcy na swoim terytorium przez przedsiębiorców mających siedzibę w innych państwach członkowskich. Po upomnieniu z Brukseli proces legislacyjny przyspieszył.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Z informacji w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów wynika, że rada planuje przyjąć projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Ma to nastąpić w II/III kwartale tego roku.

Pozostało 80% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Nowe przepisy mają m.in. umożliwić korzystanie przez przedsiębiorstwa z pojazdów najmowanych zarejestrowanych lub dopuszczonych do ruchu w innych państwach UE.

Projekt ustawy zakłada m.in.:

– umożliwienie czasowego korzystania przez przewoźników drogowych prowadzących działalność w Polsce z pojazdu najmowanego zarejestrowanego lub dopuszczonego do ruchu na terytorium innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej,

– umożliwienie korzystania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez przedsiębiorstwa mające siedzibę w innych państwach członkowskich z pojazdów najmowanych,

Ponadto nowelizacja przewiduje wprowadzenie obowiązku opracowania jednolitej krajowej strategii kontroli przepisów w zakresie przewozów kabotażowych. 

Upomnienie z Brukseli

Przypomnijmy, że 13 marca br. Komisja Europejska podjęła decyzję o skierowaniu uzasadnionej opinii Polsce, Chorwacji, Cyprowi, Hiszpanii, Luksemburgowi i Słowenii w sprawie niepoinformowania Komisji o wszelkich krajowych środkach transponujących przepisy UE dotyczące użytkowania pojazdów wynajmowanych bez kierowców do drogowego przewozu rzeczy (dyrektywa UE 2022/738). 

Zdaniem KE dyrektywa ta ma na celu pomóc przedsiębiorstwom w czerpaniu korzyści z korzystania z pojazdów wynajętych, na przykład przez umożliwienie korzystania z pojazdów wynajętych w innym państwie członkowskim. Ma to ułatwić przewoźnikom zaspokojenie krótkoterminowych, sezonowych lub przejściowych szczytów popytu bądź wymianę pojazdów wadliwych lub uszkodzonych, przy jednoczesnym zapewnieniu spełnienia niezbędnych wymogów bezpieczeństwa i zapewnieniu kierowcom odpowiednich warunków pracy.

Po otrzymaniu wspomnianej uzasadnionej opinii państwa członkowskie mają dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi i podjęcie niezbędnych kroków. W przeciwnym razie Komisja może podjąć decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi