Z południa Europy do Skandynawii o 30 godzin krócej. Niebawem ruszy pilotażowy transport świeżych produktów

Prowincja chce wykorzystać pilotaż, aby zademonstrować, że transport kolejowy świeżej żywności może zaspokoić znaczną część popytu. Pociąg ma przewozić pomarańcze i pomidory z Hiszpanii, łososia z Norwegii oraz różne świeże produkty z Niderlandów. 

Pilotaż rozpocznie się od jednego pociągu tygodniowo. Po usunięciu wszystkich wąskich gardeł docelowo ma być możliwe uruchomienie kilku połączeń dziennie. 

Aktualnie 95,5 proc. wywożonych z Hiszpanii warzyw i owoców transportowanych jest ciężarówkami – wynika z danych zebranych przez hiszpańskie stowarzyszenie przedsiębiorców producentów owoców i warzyw oraz eksporterów FEPEX.

Celem projektu jest zapoczątkowanie zakrojonego na szeroką skalę przeniesienia przewozów towarów świeżych z ciężarówek na alternatywne środki transportu. 

Tańszy i szybszy transport

Pociągi towarowe mogą według twórców projektu szybciej, taniej i bardziej ekologicznie dostarczać świeże produkty “z gospodarstwa na talerz”. Czas podróży z Walencji do Oslo zostanie skrócony o ponad jedną dobę w porównaniu z transportem drogowym: ze 100 godzin ciężarówką do 70 godzin pociągiem. 

Obecnie 98 proc. świeżej żywności w UE nadal przewozi się transportem drogowym, mimo że międzynarodowe pociągi kursują od 1850 r. Aby przyszłość była wolna od emisji CO2, sytuacja ta może i musi się poprawić” – przekonuje Holandia Południowa.

Zdaniem władz prowincji lobbującej na rzecz międzynarodowego kolejowego transportu świeżej żywności, należy zrobić miejsce w międzynarodowych rozkładach jazdy dla priorytetowych tras pociągów, ograniczyć biurokrację na granicach i wprowadzić jednolite taryfy pomiędzy różnymi krajowymi przedsiębiorstwami kolejowymi w Europie. 

Tak jak złagodzenie przepisów przyspieszyło europejski drogowy transport towarowy, to samo musi stać się na kolei” – mówi Frederik Zevenbergen, poseł do parlamentu ds. ruchu i transportu w Holandii Południowej. 

Mniejsze emisje

Jako węzeł logistyczny w pobliżu dużych klastrów ogrodniczych, Rotterdam jest już największym w Europie centrum świeżych produktów. Zbiegają się tam transport morski, śródlądowy i drogowy. 

Transport świeżych produktów koleją może zmniejszyć natężenie ruchu i emisję gazów cieplarnianych. W przypadku pociągu pilotażowego South Holland łączy siły z rządem krajowym, władzami portu w Rotterdamie, Greenports w Holandii i prowincją Limburgia” – zapewnia prowincja.

Władze regionu podkreślają, że transport kolejowy przyczynia się również do realizacji różnych celów Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju.

To właściwy moment, aby uruchomić kolej” – dodaje Zevenbergen.