Dziś w Portugalii wiek emerytalny wynosi 66 lat i 7 miesięcy – podaje agriculturaemar.com. Przedstawiciele określonych zawodów, uznanych za szczególnie obciążające dla zdrowia, mogą jednak przejść na emeryturę już w wieku od 45 do 65 lat.
CHEGA chce, by wśród nich znaleźli się również kierowcy zawodowi. W niedawno przedstawionym projekcie argumentuje, że kierowcy nieustannie muszą się szkolić, a ich praca wymaga dokładności, odpowiedzialności oraz czujności.
Niższy wiek emerytalny z uwagi na trudną pracę
Pracują fizycznie (np. przy rozładunku lub załadunku), cierpią z powodu samotności i rozłąki z rodziną, nocują w miejscach o różnym poziomie komfortu i higieny.
W pracy są odpowiedzialni nie tylko za własne bezpieczeństwo, ale również innych użytkowników dróg. Działają wedle zmieniających się harmonogramów, skutkiem czego nie są w stanie organizować sobie stałych, zdrowych godzin spożywania posiłków.
A “wiadomo, że deregulacja czasu pracy i praca zmianowa mają również bezpośredni wpływ na fizyczne i psychiczne zdrowie pracowników” – czytamy w dokumencie.
Politycy szczególnie podkreślają stres, jako czynnik, na który narażeni są kierowcy zawodowi.
Należy zauważyć, że obecnie rynek pracy jest bardziej nastawiony na wydajność i spełnianie oczekiwań klientów, niekiedy zapominając o zdrowiu psychicznym pracownika” – dodają autorzy projektu.
Stąd też CHEGA chce, aby wiek emerytalny kierowców, m.in. pojazdów ciężarowych, wynosił w Portugalii 60 lat.
Czy rzeczywiście do takiej zmiany dojdzie – czas pokaże.
