TransInfo

Fot. ZMPG

W Gdańsku powstanie nowy terminal na terenach portowych

Nowoczesny magazyn, place składowe i bocznica kolejowa na potrzeby głównie ładunków masowych powstaną w ciągu 3-4 lat na terenie Portu Gdańsk. Konsorcjum firm Morska Agencja Gdynia i Balta SA wygrało przetarg na najem działki przy ul. Sucharskiego, gdzie planuje stworzyć beznabrzeżowy terminal intermodalny.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
|

12.10.2023

Pozostało 89% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Wydzierżawiona nieruchomość leży w okolicach terminalu kontenerowego Baltic Hub i do tej pory nie była zagospodarowana. 6 października Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał stosowną umowę z konsorcjum firm Morska Agencja Gdynia i Balta.

Udało się sfinalizować umowę dzierżawy na okres 30 lat. Na działce przy ul. Sucharskiego powstanie magazyn wysokiego składowania i pełna infrastruktura drogowo-kolejowa z bocznicą kolejową o długości 800 metrów – wyjaśnia Kamil Tarczewski, wiceprezes ZMPG ds. infrastruktury.

Wiceprezes dodał, że całe know how obu spółek gwarantuje wzrost przeładunków w Gdańsku, na czym władzom portu najbardziej zależy.

Mamy teren strategiczny, który wraz z firmą Balta chcemy wykorzystać pod kątem przeładunku ładunków sypkich. Planujemy zainwestować w budowę specjalistycznego magazynu o powierzchni około 10 tys. mkw. Będzie to trochę inny magazyn, niż znajdujące się w okolicy, chcemy go bardziej wyspecjalizować, żeby spełniał oczekiwania naszych klientów. Ponadto planujemy zbudować bocznicę kolejową. Będzie to w rezultacie beznabrzeżowy terminal intermodalny – Michał Śmigielski, prezes zarządu MAG ujawnia plany konsorcjum.

Balta to firma skupiająca się głównie na handlu koksem metalurgicznym i produktami energetycznymi, która ma pełne wsparcie logistyczne i spedycyjne. MAG świadczy natomiast usługi  spedycyjne, magazynowania, dystrybucji, obsługi celnej oraz agencyjne dla statków.

Pisząc o rozwoju portu w Gdańsku warto jeszcze nadmienić, że zarząd zdobył grant na przebudowę czterech nabrzeży w rejonie Portu Wewnętrznego: Nabrzeża Wiślanego, Bytomskiego, Rudowego III oraz Węglowego, o łącznej długości 1916 m, wraz z niezbędną infrastrukturą podziemną oraz kolejową. Na realizację tego zadania gdański port otrzymał blisko 100 mln euro dofinansowania z instrumentu „Łącząc Europę” na lata 2021-2027.

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi