Udane półrocze przewoźnika. Powiększył flotę i liczbę kierowców

Przychody Waberer’s w I półroczu wyniosły 352,6 mln euro, co stanowiło wzrost o 6,2 proc. rok do roku. W dużej mierze wynik ten wypracowany został w I kwartale jako, że w okresie kwiecień-czerwiec wzrost wyniósł skromne 1,5 proc.

Wynik EBIT (zysk przed opodatkowaniem) osiągnął w I półroczu br. 25,5 mln euro, co stanowiło wzrost aż o 71,8 proc. rok do roku.

Zysk netto w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku osiągnął 24,4 mln euro, co stanowiło wyraźny skok w porównaniu do 4,2 mln euro w analogicznym okresie poprzedniego roku. Na wynik miała wpływ większa zyskowność przede wszystkim segmentu transportu, ale także umocnienie się forinta w stosunku do euro.

Jeśli chodzi o poszczególne segmenty działalności to wszystkie trzy zanotowały w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku wzrost przychodów. Transport międzynarodowy (największy segment grupy) poprawił przychody o 7,3 proc., regionalna logistyka kontraktowa o 2,5 proc., a segment ubezpieczeń o 8,9 proc.

Z transportu międzynarodowego Waberer’s osiągnął 218,8 mln euro przychodów. Z jednej strony na przychody negatywnie oddziaływał aż 30 proc. spadek cen paliw w I połowie roku. Z drugiej, na ich poprawę wpłynął wzrost stawek w transporcie (o 10 proc.) dodatkowo wzmocniony rozbudową floty (o 3 proc.) oraz zwiększeniem pracy przewozowej (o 2 proc.). Ciężarówki z charakterystycznym żółtym słońcem wypracowały 6,5 mln euro EBIT(przy ujemnym wyniku rok wcześniej), a zysk brutto wzrósł o 17,8 proc. do 22,6 mln euro.

Co do działu logistyki kontraktowej, to jej przychody po czerwcu br. znalazły się na poziomie 101,6 mln euro. Wynik EBIT wyniósł 8,5 mln euro (wzrost o 9 proc. rok do roku), a zysk brutto – 27,8 mln euro – o 10 proc. więcej niż w I połowie 2022 r.

W I półroczu br. Waberer’s zakupił 346 ciągników, 309 naczep oraz 19 innych pojazdów użytkowych. Firma oczekuje, iż w II połowie roku do floty dołączy kolejne 429 ciągników, 422 naczepy oraz 2 pojazdy dostawcze.

W I połowie 2023 r. w barwach Waberer’s jeździło średnio 2 070 ciężarówek (w porównaniu do 2 045 w I połowie 2022 r.). W tym czasie średnia liczba zatrudnionych kierowców przekroczyła 6 tys. – w porównaniu do 5 803 rok wcześniej.