Przegląd sytuacji na 13 europejskich rynkach, analizy dotyczące stawek za transport i cen paliw na poszczególnych kierunkach, oraz komentarze dotyczące bieżących wyzwań: wymagań w zakresie ochrony środowiska, podniesionych cen niemieckiego myta, zawirowań z tachografami 2.0, permanentnego deficytu kierowców, przyszłości napędów ciężarowych czy nearshoringu – to tylko niektóre z tematów poruszanych w najnowszym raporcie wydanym przez Trans.eu Group. W pracę nad raportem zaangażowało się 17 autorów, oraz 60 ekspertów z kilku państw, a Trans.Info objęło nad nim patronat medialny.
– Firmy transportowe szukają nowych, bardziej efektywnych metod zarządzania flotą, skrócenia czasu transportu towarów, optymalizacji kosztów. Jednym z ciekawszych rozwiązań jest nearshoring, który będzie miał wpływ na rentowność przedsiębiorstw transportowych. Analitycy wskazują, że Polska i kraje z naszego regionu mogą na tym trendzie skorzystać – mówi Marek Szymański, ekspert CargoON i Trans.eu w dziedzinie transportu drogowego.
Bazując na dostępnych danych, autorzy raportu prognozują, jak będą ewoluować ceny frachtów i paliwa, co z kontrolą celną i podnoszeniem opłat w krajach UE, i jakie trendy mogą mieć realny wpływ na wzrost opłacalności prowadzonego biznesu.
Więcej informacji w najnowszym raporcie Trans.eu ,,Rynek transportowo-logistyczny w Europie. Podsumowanie 2023. Prognozy i trendy 2024’’, który można pobrać bezpłatnie.
Patroni merytoryczni raportu: Polski Instytut Transportu Drogowego, Fundacja Truckers Life, Transport i Logistyka Polska, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, Gruber Logistics, Cargonite, TC Kancelaria Prawna, Citronex Trans Energy, VIVE Group, Imex Logistics, Crusar, Girteka, Found Solution Transport & Spedition, AC Porath, Polish Forwarding Company, Maszonski Logistics, Orion Express.