Nowy terminal dysponował będzie pięcioma nadbrzeżami głębokowodnymi o łącznej długości 2,6 km. Spółka zarządzająca port ze swojej strony zbuduje mur nadbrzeża. Port w Rotterdamie podaje w komunikacie, terminal będzie dysponował mocami przeładunkowymi na poziomie 6-7 mln TEU. Dla porównania w 2021 r. w holenderskim porcie przeładowano ponad 15 mln TEU.
Nowy terminal budowany będzie w kilku etapach. Pierwsza faza inwestycji ma zakończyć się w 2027 r.
Nowe nabrzeża zlokalizowane będą obok istniejących dwóch terminali należących do Hutchison Ports.
Plany ekspansji zostały ogłoszone w dość trudnym okresie dla największego portu w Europie. W I połowie roku Rotterdam zanotował 4-procentowy spadek przeładowanych kontenerów. Na gorsze wyniki wpłynęła wojna na Ukrainie, ale także fakt, iż port boryka się od dłuższego czasu z problemem zatorów. To sprawia, że wielu przewoźników zmienia miejsce docelowe transportu morskiego i kieruje ładunki do mniejszych portów – by mieć gwarancję szybszego rozładunku.
Obecnie port w Rotterdamie ma 14 terminali kontenerowych i 20 placów do składowania kontenerów.
