Centrum logistyczne spółki zostało wyposażone w inteligentne systemy optymalizujące procesy logistyczne. Są wśród nich np. automatyczny system identyfikacji kontenerów i diagnostyki potencjalnych uszkodzeń, elektroniczny system obsługi zleceń oraz przydzielania slotów dla składów kolejowych i samochodów. Terminal multimodalny Zduńska Wola – Karsznice dysponuje też placami rozładunkowymi i składowymi ( o powierzchni 33 tys. mkw), a także parkingiem dla ponad 100 samochodów z infrastrukturą dla kierowców ciężarówek. Z kolei wśród wyposażenia będą suwnice i reachstackery o różnej nośności do przeładunku kontenerów, całodobowy monitoring i oświetlenie nocne, a także wanna ociekowa dla towarów niebezpiecznych.
Terminal położony jest w pobliżu drogi ekspresowej S8 oraz blisko węzłów autostradowych: A1/A2, A1/S14, S8/S14 oraz S8/A2. Ma też połączenie z europejskimi szlakami kolejowymi nr 6 (Baltic-Adriatic Corridor) i nr 8 (North Sea-Baltic Corridor).
– Terminal zapewni kompleksową obsługę połączeń kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku, łącząc go z portami bałtyckimi oraz całym regionem środkowoeuropejskim – komentuje Hanna Jażdżyk, prezes spółki PKP CARGO Terminale.
Terminal będzie oferował szereg usług – m.in. przeładunek i składowanie kontenerów próżnych i ładownych z przesyłką neutralną i niebezpieczną, przeładunek i składowanie naczep i nadwozi wymiennych, a także konfekcjonowanie, dekonfekcjonowanie towarów z kontenerów oraz paletyzację.
