Duński potentat transportu kontenerowego A.P. Moeller-Maersk zamierza oferować kompleksowe usługi logistyczne. Jednym ze środków ku temu będą akwizycje, na które Duńczycy chcą przeznaczyć 1 mld dolarów.
Obecnie Maersk koncentruje się głównie na transporcie morskim, gdzie, według szacunków, co piąty kontener na świecie przewożony jest przez duńską firmę. Potentat zamierza jednak znacznie rozszerzyć swoją ofertę przekształcając się w kompleksowego operatora logistycznego i kładąc większy nacisk na działalność na lądzie.
Maersk już w 2019 r. ogłosił, iż zamierza szerzej rozwijać swoją ofertę logistyczną. W 2020 r. wydał pół miliarda dolarów na amerykańskiego operatora magazynowego Performance Team.
Soren Skou, dyrektor generalny spółki, powiedział, że proces transformacji firmy przyspieszy obecnie ze względu na nadspodziewanie dobre wyniki finansowe firmy w trakcie pandemii.
Motorem wzrostu na lądzie ma być obsługa logistyczna fabryk, usługi celne i magazynowe.
„Pandemia uświadomiła klientom, że warto prowadzić interesy z firmą, która bierze odpowiedzialność za wszystkie procesy od fabryki po dostawę ładunku do klienta” – powiedział Soren Skou w wywiadzie dla agencji Reuters.
Dyrektor generalny dodał, iż Maersk widzi duże możliwości rozwoju w logistyce na lądzie, gdyż patrząc na 200 największych klientów firmy w transporcie oceanicznym zauważyć się da, iż ledwie „mała cząstka” ich lądowej logistyki zlecana jest duńskiej firmie.
Dlatego w ciągu najbliższych 5 lat Maersk zamierza rozwijać usługi logistyczne w tempie 10 proc. organicznie w skali roku.
„Nie chciałbym wskazywać konkretnej daty, ale jestem przekonany, iż nasz biznes logistyczny dysponuje potencjałem by stać się równie dużym jak spedycja morska – pod względem przychodów” – powiedział Skou.
Firma ma zamiar rozwijać się zarówno organicznie jak i przez przejęcia. Na te drugie planuje przeznaczyć 1 mld dolarów w ciągu najbliższych dwóch lat.
Transport kontenerowy stanowi ok. 73 proc. przychodów firmy i pozostanie jej głównym segmentem. Maersk posiada lub zarządza 710 kontenerowcami o łącznej ładowności ok. 4,1 mln kontenerów. Spółka działa także w 66 portach na całym świecie.
W 2020 r. duńska firma osiągnęła nadspodziewanie dobre wyniki finansowe. Przychody wzrosły o 2,2 proc. do 39,7 mld dolarów. Zysk operacyjny przed potrąceniem podatków (EBITDA) wzrósł rok do roku o 44 proc. osiągając 8,2 mld dolarów. Zysk netto zaś wzrósł blisko 6-krotnie – do poziomu 2,9 mld dolarów.
Fot. Maersk