4 marca 2024 r. Izba Deputowanych zatwierdziła projekt ustawy o ratyfikacji e-CMR kończąc proces legislacyjny i otwierając drogę Włoch do elektronicznego listu przewozowego.
Cyfryzacja CMR stanowi bardzo ważny krok w sektorze drogowego transportu towarowego, ponieważ umożliwi znaczne usprawnienie procedur kontrolnych. Elektroniczny CMR zawiera te same informacje, co jego wersja papierowa i usprawnia poszczególne etapy łańcucha logistycznego, zgodnie z wymogami Krajowego Planu Odbudowy i Odporności” – komentuje włoska organizacja przewoźników ASSOTIR.
Według stowarzyszenia e-Cmr można także przesłać do urządzenia znajdującego się w rękach kierowcy ciężarówki, dzięki czemu może on dodać godziny odjazdu i przyjazdu, wszelkie notatki dotyczące statusu ładunku, podpisy cyfrowe przy odbiorze i dostawie, dokumenty lub zdjęcia.
Elektroniczny list przewozowy „wydawany jest za pomocą środków komunikacji elektronicznej przez przewoźnika, nadawcę lub inną osobę zainteresowaną wykonaniem umowy przewozu, w drodze przekazu elektronicznego”, w którym zawarte są wygenerowane, przesłane, informacje, otrzymywane lub przechowywane „za pomocą środków elektronicznych lub cyfrowych, łącznie z załączonymi lub połączonymi plikami” – wskazała w projekcie ustawy Izba Deputowanych.
Przypomnijmy, że protokół e-CMR wszedł w życie 5 czerwca 2011 r. Do tej pory elektroniczny list przewozowy wprowadziło 35 krajów, w tym: Belgia, Bułgaria, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Niderlandy, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, i Wielka Brytania.
