Samochody ciężarowe Iveco zasilane z akumulatorów (HD BEV) i ogniw paliwowych (HD FCEV) są wyposażone w elektryczny układ napędowy. Zostały zaprojektowane od podstaw jako elektryczne, z wykorzystaniem ciężarowej platformy Iveco S‑Way, której modułową konstrukcję zaadaptowano specjalnie na potrzeby zasilania z ogniw paliwowych lub akumulatorów.
Zasięg Iveco HD BEV wynosi do 500 km. Łączna pojemność 9 akumulatorów, które można ładować z mocą do 350 kW, wynosi 738 kW.
Takie źródło energii pozwala na realizowanie przewozów między centrami logistycznymi, w szerokim zakresie zastosowań regionalnych. Na dłuższych trasach zapas energii można uzupełnić na przykład podczas obowiązkowych postojów dla kierowców” – podaje Iveco.
Pierwszy model ma trafić na rynek europejski w ostatnim kwartale tego roku. Będzie to ciągnik siodłowy w konfiguracji 4×2.
Przy okazji prezentacji premierowego pojazdu, Iveco Poland podpisało listy intencyjne na zakup ciągników siodłowych Iveco HD BEV z firmami: Don Trucking, Elmex Group, Padel Transport, SOL-TRANS Sebastian Wróbel, Targor – Truck.