Geis PL podsumowuje 2023 rok. Firma rozwija się w sektorze “zielonego transportu”

Polska staje się coraz bardziej konkurencyjnym rynkiem dla branży transportowej, co wynika nie tylko z popytu wewnętrznego czy eksportu, ale także z rosnącego udziału przewozów międzynarodowych. Nasze auta dystrybucyjne, nie wliczając w to dostaw całopojazdowych, w ciągu 12 miesięcy pokonały 25 mln kilometrów, a auta liniowe – 20 mln kilometrów. Dzięki temu dostarczyliśmy blisko 2 mln przesyłek o łącznej masie przekraczającej 400 mln kg – oznajmił Adam Kwiatkowski, wiceprezes Geis PL.

2024 rok zapowiada się w Geis równie pracowicie. 

My sami stawiamy przed sobą szereg ambitnych zadań, a wśród nich inwestycje w nowoczesne technologie transportowe o niższej emisji – wyjawił Adam Kwiatkowski.

Nowe powierzchnie magazynowe i naczepy

W ubiegłym roku Geis PL zwiększył o kilkaset mkw powierzchnię magazynową w obiekcie w Krakowie. W sumie w Polsce firma dysponuje 19 magazynami przeładunkowymi o łącznej powierzchni ponad 52 tys. mkw.

Kluczowym elementem zrealizowanej w 2023 r. strategii firmy było wprowadzenie do floty transportowej czterech naczep typu CityLiner. Taka naczepa umożliwia załadunek aż 27 palet, a jej konstrukcja pozwala na swobodny przejazd nawet w wąskich ulicach miast. Dzięki naczepom CityLiner firma może zoptymalizować koszty, zredukować emisję CO2 przez zmniejszenie liczby pojazdów dostarczających przesyłki w aglomeracjach. CityLinery wożą towary w okolicach Strykowa i Grodziska. Następnie pojawią się na ulicach Bydgoszczy, Tych, Warszawy i Gdańska. Do końca III kwartału br. firma planuje dysponować przynajmniej 25 naczepami tego typu. 

Operator chce ograniczać ślad węglowy również poprzez optymalizację procesu zwrotów uszkodzonych przesyłek. W związku z tym, wiosną 2023 r. firma stworzyła specjalne zespoły, których zadaniem jest zminimalizowanie liczby reklamacji i niwelowanie ryzyka uszkodzeń transportowych. Pierwsze efekty to spadek liczby zwrotów o 50 proc. w skali roku.