Patrząc na demografię w branży można zauważyć “dużą skłonność” do imigrantów – oświadczył Biesterfeld, cytowany przez cnbc.com. Dodał przy tym, że właśnie imigracja może “pomóc w złagodzeniu niedoboru” pracowników w transporcie.
Transport samochodowy to świetne miejsce dla ludzi, którzy chcą przyjechać do tego kraju (mowa o Stanach Zjednoczonych – przyp. red.), założyć firmę i pracować na swoje konto – dodał.
Powołał się również na szacunki organizacji American Trucking Associations, z których wynika, że w ciągu najbliższych dziesięciu lat w branży powinno pojawić się nawet milion nowych pracowników, jeśli ma ona sprostać rosnącemu popytowi na usługi transportowe.
Tymczasem brak kierowców ciężarówek staje się coraz bardziej widoczny. W samych tylko Stanach szacowany jest obecnie na 80 tys. osób, co oznacza wzrost niedoboru o 30 proc. w stosunku do 2018 r.
Imigracja to, zdaniem szefa firmy, najszybszy ratunek. W dalszej kolejności przedsiębiorstwa powinny inwestować w autonomiczne rozwiązania, tj. np. ciężarówki jeżdżące bez kierowców. Biesterfeld zapewnił, że C.H.Robinson będzie na to gotowy.
Amerykańskie media ostrzegają jednak, że rynek pracy zmaga się obecnie z czymś, co określane jest mianem Wielkiej Rezygnacji, czyli odpływem pracowników. Pracodawcy wskazują, że winna jest pandemia i spowodowane nią przestoje w działalności przedsiębiorstw, jednak sami pracownicy niejednokrotnie podkreślają, że odchodzą z powodu złego traktowania lub “braku elastyczności” – opisuje CNBC.