Nawet 2,5 tys. ciężarówek dziennie będzie obsługiwanych przez system Chemical Trusted Carrier (CTC), nad uruchomieniem którego pracuje BASF. Dzięki niemu przewoźnicy i kierowcy będą mogli dostarczać firmie wszystkie dane niezbędne do obsługi zleceń.
Projekt, jak przekonuje BASF, ma doprowadzić do kompleksowej digitalizacji i automatyzacji wszystkich procesów przeładunkowych. Kierowcy nie będą już musieli osobiście rejestrować się przy wjeździe, a nawet wychodzić z pojazdu.
Zmniejszy się wysiłek związany z ręczną kontrolą, a tym samym znacznie wzrośnie wydajność w całym procesie obsługi ciężarówek – zapowiada Ralf Busche, senior vice president w BASF European Site Logistics Operations.
Cały system będzie uruchamiany etapami od połowy 2023 r., a do połowy 2024 r. będzie dostępny dla wszystkich partnerów. Jednak już dziś firmy transportowe mogą się w nim rejestrować – zapewnia firma.
