TransInfo

Fot. Port of Dover

Zmiany w kontrolach importu po Brexicie. Niektóre towary będą musiały mieć świadectwo zdrowia

Jeszcze w styczniu 2024 r. Wielka Brytania wdroży zmiany w procedurach importu żywności i napojów z Unii Europejskiej. Wprowadzony zostanie system kategoryzacji oparty na poziomach ryzyka w ramach modelu operacyjnego Border Target.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Posunięcie to wpisuje się w działania rządu Wielkiej Brytanii mające na celu poprawę standardów regulacyjnych w okresie po Brexicie.

Od 31 stycznia 2024 r. importerzy chcący przywieźć żywność i napoje z UE do Wielkiej Brytanii będą nadal musieli przestrzegać obowiązujących procedur Agencji Zdrowia Zwierząt i Roślin (APHA).

Pozostało 82% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Jednakże w przypadku towarów o średnim ryzyku w ramach granicznego docelowego modelu operacyjnego (TOM lub BTOM – skrót od angielskiej nazwy “Border Target Operating Model”) dodatkowym krokiem będzie uzyskanie świadectwa zdrowia od eksportera z UE, jeśli jest ono dostępne. Niektóre produkty mogą wymagać urzędowej deklaracji importera wraz ze świadectwem zdrowia wskazującym, kiedy taka deklaracja jest wymagana. Importerzy mogą również potrzebować licencji na przywóz lub pozwolenia.

W okresie od stycznia do kwietnia 2024 r. wprowadzone zostaną wyrywkowe kontrole dokumentów produktów pochodzenia zwierzęcego o średnim ryzyku BTOM, pochodzących z UE, Islandii, Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinu. Co ważne, kontrole towarów nie będą powodowały opóźnień, ani nie podlegają dodatkowym opłatom.

W przypadku importu o niskim ryzyku BTOM wymagany będzie dokument handlowy, a importerzy mogą również potrzebować licencji lub pozwolenia na import.

Jednocześnie od 31 stycznia 2024 r. Wielka Brytania wprowadzi kontrole sanitarne i fitosanitarne (SPS) żywych zwierząt lub produktów zwierzęcych wwożonych do Wielkiej Brytanii z krajów UE i Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA).

Docelowy model operacyjny

Agencja celna CustomsLink wyjaśniła redakcji Trans.iNFO, że aby zastosować się do nowych zasad, importerzy muszą najpierw określić kategorię ryzyka dla transportowanego towaru.

TOM klasyfikuje żywe zwierzęta, plazmę zarodkową, produkty pochodzenia zwierzęcego (POAO) i produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego (ABP) na kategorie wysokiego, średniego i niskiego ryzyka, z których każda ma inne wymagania.

Dwa dokumenty zapewniają dostęp do kategorii ryzyka TOM za pośrednictwem tabel podsumowujących i listy kodów towarów z możliwością przeszukiwania. Produkty złożone pochodzące z krajów UE i EFTA albo należą do kategorii niskiego ryzyka TOM, albo są wyłączone z kontroli importu.

W przypadku przesyłek należących do kategorii niskiego ryzyka do powiadomienia władz należy skorzystać z systemu importu produktów, zwierząt, żywności i pasz (IPAFFS) i nie jest wymagane żadne eksportowe świadectwo zdrowia. Inaczej jest w przypadku kategorii średniego i wysokiego ryzyka – w takich przypadkach może być wymagane eksportowe świadectwo zdrowia wydane przez właściwy organ w kraju pochodzenia. Towary należące do kategorii wysokiego ryzyka podlegają bieżącej fizycznej kontroli importu.

Jeśli firma eksportująca nie dostarczy eksportowego świadectwa zdrowia,  zanim towar zostanie wpuszczony do Wielkiej Brytanii – certyfikat będzie musiał przedstawić importer. CustomsLink zaleca skontaktowanie się z zespołem ds. importu zwierząt Agencji Zdrowia Zwierząt i Roślin (APHA) w celu uzyskania wskazówek.

W kolejnym etapie zmian – od 30 kwietnia 2024 r. – zostaną wprowadzone nowe kontrole graniczne dla towarów pochodzących z UE o średnim ryzyku. Wszystkie towary o średnim i niskim ryzyku będą musiały zostać wprowadzone przez wyznaczony punkt wwozu z odpowiednim punktem kontroli granicznej, co będzie stanowić kolejny krok w systemie celnym po Brexicie.

 

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi