Antena DSRC (Dedicated Short-Range Communication) umożliwia pobieranie skumulowanych danych z przejeżdżającego pojazdu w ciągu zaledwie niecałej sekundy. Dzięki temu funkcjonariusze ITD mogą dokonać preselekcyjnej kontroli i sprawdzić 19 parametrów informujących czy tachograf zarejestrował jakieś problemy. Oczywiście dotyczy to pojazdów ciężarowych i autobusów wyposażonych w tzw. tachograf inteligentny (czyli po raz pierwszy zarejestrowanych po 15 czerwca 2019 r.). Antena DSRC zainstalowana jest na dachu radiowozu.
Zakodowana paczka danych ściągana jest na komputera inspektora. Po odkodowaniu pozwala szybko stwierdzić, czy mogło dojść do manipulacji na tachografie. Jeśli tak, „krokodyle” – jak popularnie nazywani są funkcjonariusze ITD, mogą zatrzymać do sprawdzenia pojazd, w którym są jakieś nieprawidłowości. W ten sposób służby nie zatrzymują losowo ciężarówek, których kierowcy nie popełnili żadnych naruszeń, a tylko te trucki, gdzie jest podejrzenie złamania przepisów.
Obecnie, tachograf zdalnie informuje służby kontrolne o wszelkich anomaliach dotyczących działania i użytkowania urządzenia, ale kolejna generacja tachografów będzie również informować o naruszeniach z zakresu czasu pracy” – informuje Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Lublinie.
Zdalne kontrole danych z tachografów w ciągu kilka lat staną się normą. Działające w krajach Unii Europejskiej inspekcje drogowe mają czas do sierpnia 2024 roku, by wprowadzić wyposażenie umożliwiające zdalny transfer danych z tachografów.