Niemiecki operator logistyczny Hapag Lloyd zanotował w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2022 r. przychody na poziomie 26,7 mld euro. Stanowiło to wzrost o 78 proc. rok do roku. Wzrost ten wynikał z wyższych (przez większą część roku) stawek oraz korzystnych dla firmy kursów walut.
Wynik EBITDA grupy wyniósł 15,6 mld euro (wzrost o nieco ponad 100 proc. rok do roku) a zysk netto poprawił się ok. dwuipółkrotnie osiągając 14,7 mld euro.
„Dzięki wysokim stawkom frachtów osiągnęliśmy wyjątkowo mocny wynik po dziewięciu miesiącach” – powiedział Rolf Habben Jansen, CEO Hapag Lloyd.
„Widzimy jednak, iż warunki rynkowe pogorszyły się dalej w trzecim kwartale. Widoczne to jest w spadających stawkach spotowych i rosnących kosztach jednostkowych spowodowanych przez inflację” – dodał prezes operatora.
Wolumen przewiezionych przez Hapag-Lloyd ładunków znalazł się na zbliżonym poziomie do tego z analogicznego okresu 2021 r. W okresie styczeń-wrzesień przewieziono 8,987 mln TEU (w porównaniu do 8,980 mln TEU rok wcześniej).
W III kw., mimo wyhamowania wzrostów, grupa mogła się pochwalić dobrymi wynikami. Przychody w okresie lipiec-wrzesień wyniosły 9,7 mld euro (skok o 55,9 proc. rok do roku), wynik EBITDA – 5,6 mld euro (70,4 proc. więcej), a zysk netto – 5,1 mld euro (wzrost o 80,4 proc.).
Dobrze się dzieje w państwie duńskim
Także duński operator Maersk pochwalił się dobrymi wynikami za III kwartał. Przychody grupy osiągnęły 22,8 mld dolarów i wzrosły o 37 proc. rok do roku.
Wynik EBITDA wyniósł w okresie lipiec-wrzesień 10,9 mld dolarów i był 56,4 proc. wyższy niż w analogicznym okresie 2021 r. Grupa wypracowała 8,9 mld dolarów zysku netto – co stanowiło wzrost o 58 proc. rok do roku.
„Nasz wynik w III kwartale był kolejnym rekordowym i już 16 kwartałem z rzędu ze wzrostem zysku rok do roku” – chwali się Soren Skou, CEO Maerska.
Zdecydowana większość przychodów pochodziła z działalności dywizji morskiej grupy. Przyniosła ona ponad 18 mld dolarów przychodów (wzrost o ok. 38 proc. rok do roku) i wynik EBITDA na poziomie 9,9 mld dolarów. Skou spodziewa się jednak spadku wyników tego segmentu w nadchodzących kwartałach ze względu na niższe stawki.
Z drugiej strony, dynamicznie rozwija się biznes logistyczny Maerska. W III kw. br. po raz pierwszy przekroczył on kwartalne przychody na poziomie 4 mld dolarów (w III kw. 2021 r. logistyka wygenerowała 2,6 mld dolarów)
W okresie od stycznia do końca września 2022 r. duński armator osiągnął przychody w wysokości 63,7 mld dolarów (w porównaniu do 43,3 mld dolarów rok wcześniej) przy zysku netto rzędu 24,3 mld dolarów (ponad dwukrotnie więcej niż w 2021 r.).
