Rząd przyjął projekt, który ograniczy działalność ukraińskich przewoźników w Polsce

„(…) zasadne jest wprowadzenie przepisów zobowiązujących, głównie spedytorów i nadawców, do zlecania międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy oraz przewozów kabotażowych podmiotom uprawnionym do wykonywania takiego przewozu, czyli posiadającym odpowiednie zezwolenie oraz licencję. Takie rozwiązanie pozwoli na wyeliminowanie nieuczciwych praktyk w transporcie drogowym polegających na zlecaniu usług transportu drogowego podmiotom nieposiadającym stosownych uprawnień przewozowych” – czytamy w opisie na stronie rządu. 

Projekt ustawy zakłada: wprowadzenie przepisów zakazujących zlecania krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego oraz przewozu kabotażowego podmiotowi nieuprawnionemu, w szczególności nieposiadającemu wymaganego zezwolenia lub licencji” – wskazano w opisie projektu.

Oprócz tego nowelizacja ma wprowadzić zmianę oraz ustanowić nowe sankcji w postaci kar pieniężnych za niestosowanie się do obowiązków wprowadzonych przez projekt. Uzupełniony zostanie ponadto katalog kar, jakie mogą zostać nałożone za poszczególne naruszenia.

W opisie czytamy również, że projekt ustawy przewiduje w okresie obowiązywania umowy w sprawie transportu drogowego towarów między Unią Europejską a Ukrainą, konieczność uzyskania przez przewoźników z Ukrainy zezwolenia ministra właściwego do spraw transportu na wykonywanie międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy na terytorium Polski w zakresie przewozu dwustronnego pomiędzy Polską a Ukrainą lub tranzytu przez Polskę.

Wygląda więc na to, że władze przy pomocy powyższych zmian prawnych zamierzają lepiej kontrolować działalność ukraińskich firm transportowych na polskim rynku. Warto dodać, że podobne pomysły na rozwiązanie problemu nieuczciwej konkurencji prowadzonej przez ukraińskich przewoźników w Polsce przedstawił niedawno związek TLP. Przypomnijmy, że organizacja zaproponowała już ponad tydzień temu, by znowelizować ustawy o transporcie drogowym oraz Prawo przewozowe i zawrzeć w nich m.in. regulacje o karach pieniężnych za korzystanie w krajowej i transgranicznej wymianie towarowej z innymi państwami członkowskimi UE z usług nieposiadającego odpowiedniego zezwolenia zagranicznego przewoźnika spoza UE. Taka sankcja miałaby wynosić do 500 tys. złotych dla załadowcy. Więcej na ten temat w naszym artykule.