<span style="font-weight: 400;">Od czwartku 28 lipca 2022 r. wchodzi wyższa dieta i stawka za nocleg dla kierowców w Polsce. Nowe stawki wynikają z ogłoszonych 13 lipca 2022 r. w Dzienniku ustaw zmian w przepisach, a a konkretnie w Rozporządzeniu o podróżach służbowych pracowników zatrudnionych w jednostkach budżetowych. Zmiana ta dotyczy jednak wszystkich pracowników wykonujących wyjazdy służbowe poza swoje normalne miejsce pracy.</span>

Nowe stawki diety i za noclegi dla kierowców w Polsce. Zobacz, jak rozliczyć nocleg w podróży krajowej

O blisko 20 proc. wzrosną generalnie <a href="https://trans.info/pl/ustawa-o-czasie-pracy-kierowcow-rzadowy-projekt-spowoduje-katastrofe-252957" target="_blank" rel="noopener">koszty pracodawców</a> związane z wynagrodzeniami kierowców od 2022 roku. Taki będzie efekt wejścia w życie nowych przepisów (unijnych i krajowych) dotyczących pracy kierowców w ruchu międzynarodowym, które wynikają z Pakietu Mobilności. Chcesz wiedzieć o ile dokładnie więcej będziesz musiał płacić swoim kierowcom? Sprawdź na wirtualnym kalkulatorze.

Przyjadą kierowcy zjunii. Tylko powinni dostać stawkę polską.


Postęp nie wiadomo do końca w którym kierunku


Pakiet Mobilności podwyższy wynagrodzenia kierowców w 2022 r. Zobacz wyliczenia [KALKULATOR]

<span style="font-weight: 400;">Kilka tygodni po tym, gdy <a href="https://www.trans.info/pl/ostra-krytyka-projektu-ministerstwa-przewoznicy-nie-chca-fikcyjnych-harmonogramow-pracy-kierowcow-258637" target="_blank" rel="noopener">przewoźnicy ustosunkowali się</a> do projektu nowelizacji ustaw o transporcie drogowym i o czasie pracy kierowców przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury, równie krytyczną ocenę wyraziły związki zawodowe. Związkowcy z Sekcji Transportu Drogowego NSZZ „Solidarność” we wtorek pikietowali nawet pod gmachem resortu.</span>
<h3>Aktualizacja 29.10.2021 godz. 9:43</h3>


„Solidarność” żąda wycofania ministerialnego projektu przepisów o transporcie drogowym. „Przejaw lekceważenia i ignorancji”

Pan poseł ale i inni politycy unijni wypaczyli sens istnienia UE. Swobodny przepływ kapitału, usług, ludzi. Trybunał powinien ukarać takich natychmiastowo. Niestety prawda jest taka że tracą firmy francuskie i niemieckie, więc doktryna swobodnego przepływu usług nie musi działać. Pora zwijać się z UE. Proszę Ukraina nie należy do UE, dostają kasę z budżetu, towary jadą bez cła. Ale przynajmniej nikt im nie mówi jak mają żyć. A my zaraz będziemy żyć tak jak sobie wymyślił Pan Timmermans,  według jego planu fitfor55.


Wypłacali kierowcom większe diety, by odprowadzać mniej składek ubezpieczeniowych. Teraz słono zapłacą za oszustwo

3 najważniejsze zmiany w 2021 roku – okazja do optymalizacji w firmie transportowej

Prawdziwy zawodowy kierowca używa selektora młotki i łóżko dlatego wykorzystujcie taką możliwość mówie do kierowców łóżko na tachografie tylko jeśli pauza 45, 3h 9h albo 11h reszta to są młotki czyli praca inaczej kreatywna księgowość wpisze Wam nieusprawiedliwione postoje. Dieta i ryczałty za noclegi to dwa osobne wynagrodzenia nie psujcie rynku pracy, pozdrawiam.


Informacja jak z kierowcy zrobić niewolnika !


Płace, diety i ryczałty kierowców. Jak je rozliczać by były korzystne dla pracowników i zarazem dla przewoźnika

Jakoś tak luźniej i więcej miejsca na parkingu.  😁


Ale przecież jak auto nie zarobi (nie zrobi kursa) to kierowcy nie płacą za dyżur. Skończy pracę, kursa, to niech idzie do domu. Nie ma pracy, nie płacisz… Nie przetrzumuj człowieka jak niewolnika w kabinie, a jak jest niech jedzie, zrobi kursa=zarobi firma i on. Więc czemu obniżka? Przecież zarobił każdy…


Ale przecież jak auto nie zarobi (nie zrobi kursa) to kierowcy nie płacą za dyżur. Skończy pracę, kursa, to niech idzie do domu. Nie ma pracy, nie płacisz&#8230; Nie przetrzumuj człowieka jak niewolnika w kabinie, a jak jest niech jedzie, zrobi kursa=zarobi firma i on. Więc czemu obniżka? Przecież zarobił każdy&#8230;
