„Wierzymy, iż DSV jest w korzystnej pozycji aby nabyć DB Schenker, biorąc pod uwagę ich historię realizacji tego typu projektów i istotne efekty synergii pozyskane w poprzednich transakcjach w porównaniu do innych logistycznych firm (i domniemaną umiejętność uzasadnienia wyższej wartości transakcji). Firmy private equity mogą mieć problem ze zdobyciem finansowania w (obecnej – przyp. red.) sytuacji rynkowej” – głosi analiza DNB Markets.
Jeśli Duńczykom uda się kupić logistyczne ramię niemieckich kolei, to DSV stanie się największym globalnym operatorem logistycznym przeskakując DHL i Kuehne+Nagel.
W grudniu rada nadzorcza Deutsche Bahn AG zleciła zarządowi firmy zbadanie i przygotowanie ewentualnej sprzedaży do 100 proc. akcji DB Schenker. Zbycie firmy ma wzmocnić koncentrację DB na strategii „Mocnej Kolei” i podstawowej działalności grupy.
DB Schenker zatrudnia ponad 76 tys. pracowników w 1850 lokalizacjach w ponad 130 krajach.
O potencjalnej sprzedaży DB Schenker mówi się już od dłuższego czasu. DSV prawie od początku był wymieniany jako potencjalny nabywca. Na początku 2022 r. pojawiły się także spekulacje, że DB Schenkerem zainteresowane są także duże fundusze private equity.