„Nasi klienci potrzebują opcji rozwiązań lotniczych, z tego powodu dołączamy ten rodzaj transportu w celu uzupełnienia naszych szeroko zakrojonych operacji morskich i lądowych. Dostawa pierwszego samolotu to początek naszej długoterminowej inwestycji we fracht lotniczy” – powiedział Jannie Davel, senior vice-president Air Cargo w MSC.
Pierwszy samolot we flocie MSC będzie latał na trasach między Chinami, Stanami Zjednoczonymi, Meksykiem i Europą.
Pod koniec września MSC ogłosiło utworzenie usługi MSC Cargo, która ma ruszyć na początku 2023 r. Operacje lotnicze MSC rozpocznie z jednym samolotem. Pozostałe trzy maszyny typu Boeing 777-200F, które firma zamówiła na początku 2022 r., mają być dostarczone w ciągu przyszłego roku. Operatorem samolotów będzie Atlas Air.
MSC jest kolejnym globalnym operatorem kontenerowym, który wszedł w bieżącym roku w sektor lotniczy. W maju grupa logistyczna CMA CGM i grupa Air France-KLM ogłosiły podpisanie długoterminowego strategicznego partnerstwa w sektorze towarowego transportu lotniczego. CMA CGM ogłosiło też wówczas, iż zamierza też kupić mniejszościowe udziały w słynnych liniach lotniczych.
Wcześniej – w kwietniu – dywizję lotniczą otworzył Maersk. Duńczycy zapowiedzieli utworzenie floty pięciu samolotów cargo (dwa nowe Boeingi B777F oraz trzy leasingowane B767-300).