Przyszła droga ekspresowa S8 od Ząbkowic Śląskich do Łagiewnik zostanie wybudowana po zachodniej stronie istniejącej drogo krajowej nr 8. Decyzję o lokalizacji poprzedziły konsultacje społeczne i analizy techniczne, ekonomiczne, środowiskowe itp. Plany przewidują budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i pasami awaryjnymi. Około 17-kilometrowy fragment tylko w niewielkim stopniu będzie wykorzystywać przebieg drogi krajowej nr 8, która jest obecnie główną trasą z Wrocławia do Kłodzka i Kudowy. Na wspomnianym odcinku trasy wybudowanych zostanie dwadzieścia mostów pełniących również funkcję przejść dla zwierząt, dwie estakady, dziewięć wiaduktów oraz siedem przepustów. Powstaną też dwa węzły drogowe:
– Ząbkowice Śląskie Północ (połączy S8 z obecną DK8 oraz drogą powiatową nr 3165D),
– Niemcza (połączy S8 z obecną DK8).
Za węzłem Niemcza powstanie też Miejsce Obsługi Podróżnych – Kietlin.
W sumie plany dotyczące budowy S8 na południe od Wrocławia zakładają doprowadzenie trasy aż do Kłodzka. Będzie liczyła około 80 km, a jej realizacja została podzielona na trzy odcinki:
– Kłodzko – Ząbkowice Śląskie (w tym pododcinki Kłodzko – Bardo i Bardo – Ząbkowice Śląskie),
– Ząbkowice Śląskie – Łagiewniki,
– Łagiewniki – Wrocław (węzeł Magnice).
GDDKiA ma już decyzje środowiskowe dla fragmentów między Łagiewnikami a Wrocławiem, oraz od Barda do Ząbkowic Śląskich. Część między Wrocławiem a Bardem ma być zaprojektowana i zbudowana w latach 2023-2027. Natomiast dalszy odcinek Bardo-Kłodzko wymaga jeszcze przeprowadzenia analiz, ze względu na połączenia z planowaną obwodnicą Złotego Stoku (droga krajowa nr 46).