Amerykańska firma kurierska zanotowała w 2022 r. skonsolidowane przychody w wysokości 100,3 mld dolarów, co stanowiło wzrost rok do roku o 3,1 proc. Skorygowany zysk operacyjny wzrósł o 5,4 proc. do poziomu 13,9 mld dolarów.
Mimo wzrostów w skali roku analizując wyniki spółki za ostatnie trzy miesiące ubiegłego roku widać wyraźnie wpływ spowolnienia na rynku. W IV kwartale UPS zanotował przychody o 2,7 proc. mniejsze rok do roku (27 mld dolarów). Zysk operacyjny zaś był o 17,9 proc. niższy (3,2 mld dolarów).
W największym segmencie działalności spółki, czyli przesyłkach krajowych w Stanach Zjednoczonych, UPS zanotował w IV kwartale wzrost przychodów o 3,1 proc., a zysku operacyjnego o 7,5 proc. rok do roku.
Gorzej wypadł segment międzynarodowy. Tu przychody zmniejszyły się o 8,3 proc. rok do roku w wyniku mniejszego popytu w Stanach Zjednoczonych i słabszych wyników na trasach do i z Chin. Skorygowany zysk operacyjny był o 17,7 proc. niższy w tym segmencie.
Ucierpiał także segment rozwiązań dla łańcuchów dostaw. Tu tąpnięcie przychodów było największe bo aż o 18,1 proc. rok do roku. I wynikało z niższych wolumenów, ale także obniżenia stawek w transporcie lotniczym i morskim. Wskutek tego zysk operacyjny (skorygowany) był niższy niż rok wcześniej – o 12,8 proc.
Skromne prognozy
Amerykański gigant kurierski dość ostrożnie podchodzi do prognoz na 2023 r. Firma oczekuje, iż przychody za cały rok wyniosą między 97-99,4 mld dolarów, co stanowiłoby lekki spadek w porównaniu do 2022 r.
UPS nie jest jedynym operatorem kurierskim odczuwającym spowolnienie na rynku. Jego główny rywal – Fedex – w II kwartale roku finansowego 2022/2023 (kończącego się w maju) zanotował spadek przychodów o 6 proc. rok do roku. Wolumen przewiezionych towarów spadł o 12 proc. Dodatkowo w ramach cięcia kosztów Fedex zamierza polegać na czarterowanych samolotów a nie na własnej flocie. Firma zredukowała liczbę tras międzynarodowych oraz wycofała z operacji kilka własnych maszyn.