Producenci ciężarówek podsumowują ubiegły rok. Amerykańska grupa z rekordowymi wynikami

Lundstedt dodaje, że firma wygenerowała także znaczny przepływ środków pieniężnych z działalności operacyjnej w wysokości 45,8 miliarda koron szwedzkich (w 2022 r. – 35,3 mld koron) i zakończyła rok ze stanem gotówkowym netto w wysokości 83,4 mld koron w obszarze działalności przemysłowej.

Jeśli zaś chodzi o ostatni kwartał ubiegłego roku przychody ze sprzedaży netto Volvo Trucks wzrosły o 10 proc. w ujęciu rdr. do 148,1 mld koron (ok. 56,9 mld zł). 

Paccar z rekordami

Wyniki finansowe za ubiegły rok przedstawiła też amerykańska grupa Paccar, do której należą marki DAF, Peterbilt i Kenworth.
Grupa odnotowała rekordowe przychody i zyski netto w 2023 r., o czym poinformował Preston Feight, dyrektor generalny. Wyjaśnił, że wyniki odzwierciedlają rekordowe dostawy ciężarówek DAF, Peterbilt i Kenworth na całym świecie oraz rekordowe marże brutto na samochodach ciężarowych, częściach i innych oraz doskonałe wyniki w usługach finansowych.

W 2023 r. spółka zarobiła 4,60 mld dolarów (18,5 mld zł), po uwzględnieniu 446,4 mln jednorazowej opłaty po opodatkowaniu uiszczonej w związku z postępowaniami cywilnymi w Europie. Gdyby nie ten pokaźny wydatek, spółka mogłaby się pochwalić skorygowanym dochodem netto za ubiegły rok w wysokości 5,05 miliarda dolarów (ok. 20,3 mld zł). Dla porównania w 2022 r. grupa zarobiła 3,01 mld dolarów.

Jeśli chodzi o wyniki kwartalne, Paccar między październikiem a grudniem osiągnął kwartalne przychody w wysokości 9,08 miliarda dolarów (w porównaniu do 8,13 miliarda dolarów w tym samym okresie 2022 r.). W IV kwartale 2023 r. skorygowany dochód netto wyniósł 1,42 mld dolarów, czyli o 54 proc. więcej niż rok wcześniej (921,3 mln dolarów).