Gazowe samochody mają być wykorzystywane do dostaw przez europejskich partnerów amerykańskiego giganta. Partia kolejnych 848 trucków zacznie trafiać do przewoźników już w połowie przyszłego roku.
Zamówione ciężarówki są napędzane najnowocześniejszymi silnikami FPT Industrial Cursor 13 na gaz ziemny. Zbiorniki CNG o pojemności 1052 litrów należą do największych z dostępnych i zapewnią zasięg 620 km między tankowaniami. Egzemplarze zamówione na przyszły roku będą równie wyposażone w Iveco Driver Pal, czyli innowacyjnego towarzysza kierowcy posiadającego funkcje Amazon Alexa.
Opisując współpracę podjętą z Amazonem, Iveco podkreśla swoje zaangażowanie w realizację celu, jakim jest dekarbonizacja transportu do 2050 roku.
Nie zapominajmy, że ciężarówka CNG zasilana biometanem może ograniczyć emisję CO2 nawet o 95 proc. z punktu widzenia pomiaru CO2 w systemie well-to-wheel, skutecznie przyczyniając się do procesu dekarbonizacji” – mówi Gerrit Marx, dyrektor generalny Grupy Iveco.












![[AKTUALIZACJA] Czy to koniec Iveco, jakie znamy? Właściciel potwierdził sprzedaż](https://cdn-trans.info/uploads/2025/02/1f8515a9b0d6483deeec792dced-1024x748.webp)
![[AKTUALIZACJA] Październikowe zakazy ruchu ciężarówek na europejskich drogach – gdzie i kiedy obowiązują](https://cdn-trans.info/uploads/2023/02/a782ec617437b5d2eb2e7d031c5-1024x576.jpg)