TransInfo

Fot. Urszula Przepióra/trans.INFO

Główny partner handlowy Polski odbiera 30 proc. naszych towarów. To niekoniecznie dobra wiadomość

Polska znów może pochwalić się dodatnim saldem w handlu zagranicznym - wynika z danych GUS za I półrocze. Jesteśmy już 31 mld zł na plusie.

Ten artykuł przeczytasz w 6 minut

Pozostało 90% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

W okresie styczeń-czerwiec 2023 r. Polska wyeksportowała towary o wartości 821,4 mld zł. Jednocześnie do naszego kraju wjechały dobra warte 790,6 mld zł. Dało to nadwyżkę w handlu zagranicznym w wysokości 31 mld zł.

Eksport wzrósł w I połowie br. o 6,1 proc. rok do roku, podczas gdy import był o 3,2 proc. niższy niż w analogicznym okresie 2022 r.

Na te wyniki miało wpływ kilka czynników. Słabszy złoty nakręcał polski eksport, równocześnie utrudniając życie importerom. Pamiętać też należy o ogólnych tendencjach inflacyjnych na całym świecie – wynik zarówno eksportu, jak i importu, zależał od wzrostu cen a nie wolumenów. Te ostatnie w I półroczu zdecydowanie spadały, o czym wielokrotnie informowały firmy transportowe i logistyczne.

Pierwsze sześć miesięcy 2023 r. przyniosło odwrócenie tendencji z I półrocza ubiegłego roku. Wówczas to polski handel zagraniczny znalazł się pod kreską – import przewyższał eksport o 42,4 mld zł.

W I połowie 2023 r. największy udział w handlu zagranicznym Polska miała z krajami rozwiniętymi. W eksporcie było to 86,8 proc. (w tym UE 75 proc.), a w imporcie – 65,3 proc. ( w tym UE 53,8 proc.). Udział państw rozwiniętych w eksporcie spadł o 1,3 pkt proc., a w imporcie wzrósł o 3 pkt. proc. w porównaniu do I półrocza 2022 r.

Słowacka czarna owca

Wśród dziesięciu głównych partnerów zagranicznych Polski dało się zauważyć wzrosty w eksporcie na wszystkich kierunkach poza Słowacją. Sprzedaż towarów do południowego sąsiada była o 1,6 proc. niższa rok do roku. Największy wzrost rok do roku zanotowaliśmy z Ukrainą (o 41 proc.) oraz Francją (wzrost o 13,8 proc.). O 12,8 proc. wzrósł także eksport do Stanów Zjednoczonych.

Jeśli chodzi o listę największych odbiorców polskich towarów to na czele niezmiennie znajdują się Niemcy z 28-procentowym udziałem. Co ciekawe, do Niemiec sprzedajemy więcej niż do kolejnych pięciu krajów na liście największych odbiorców polskich produktów. To, w kontekście problemów tamtejszej gospodarki, nie jest dobrą wiadomością dla polskich producentów i firm transportowych jeżdżących za Odrę.

Za Niemcami znajdują się Czechy (6,3 proc.) i Francja (6,2 proc.), tuż za podium pomimo Brexitu jest Wielka Brytania (4,9 proc.), a dalej Włochy, Niderlandy, Stany Zjednoczone, Ukraina, Hiszpania i Słowacja.

Główne kierunki polskiego eksportu w I połowie 2023 r.

Wartość eksportu (mld zł) Zmiana rok do roku (proc.)
Niemcy 229,2 6,6
Czechy 52,1 0,9
Francja 51,1 13,8
Wielka Brytania 40,6 8,3
Włochy 38,1 2,9

Źródło: GUS

Dynamiczne wzrosty spoza Europy

O ile w eksporcie dominowały wzrosty, gorzej wyglądała sytuacja w imporcie. Wśród wiodących w tej kategorii partnerów handlowych spadki zanotowały Niemcy (o 7,7 proc.), Chiny (6,6 proc.), Włochy (5,3 proc.) i Czechy (2,8 proc.).

W pierwszej dziesiątce nie brakowało jednak dynamicznych wzrostów – o 64 proc. skoczyła wartość importu z Arabii Saudyjskiej (to wynik nowego kierunku importu ropy po embargu na Rosję), o 30,7 proc. z Korei Południowej i o ponad 8 proc. ze Stanów Zjednoczonych. Arabia Saudyjska zwiększyła swój udział w polskim imporcie o blisko 1 pkt proc. Z bliższych geograficznie kierunków, z których skorzystać mogą polscy przewoźnicy, odnotowano 3,5-procentowy wzrost z Francji.

Największym źródłem polskiego importu są Niemcy, aczkolwiek ich udział w ogóle importu nie jest tak dominujący jak w przypadku eksportu i wynosi 19,9 proc. (o 1 pkt proc. mniej rok do roku). Drugie Chiny mają 13,6-procentowy udział w torcie. Podium zamykają Włochy z 4,8-procentowym udziałem, a tuż za „pudłem” znalazły się Stany Zjednoczone (4,2 proc.). Kolejne miejsca w najważniejszej dziesiątce zajmują: Niderlandy, Francja, Czechy, Korea Południowa, Belgia i Arabia Saudyjska.

Główne źródła polskiego importu w I połowie 2023 r.

Wartość importu (mld zł) Zmiana rok do roku (proc.)
Niemcy 157,4 -7,7
Chiny 107,9 -6,6
Włochy 38,0 -5,3
USA 33,4 8,2
Niderlandy 31,2 0,3

Źródło: GUS

Napoje i tytoń płyną szerokim strumieniem

Jeśli chodzi o rodzaj eksportowanych towarów, to największy wzrost w I półroczu zanotowały napoje i tytoń (skok o 27,9 proc.), żywność i zwierzęta żywe (16,6 proc.) oraz maszyny i urządzenia transportowe (o 16 proc.). Z kolei najmocniej spadły surowce niejadalne z wyjątkiem paliw (o 14,6 proc.) a także paliwa mineralne, smary i materiały pochodne (8,9 proc.). Niższa sprzedaż tych towarów wynika z embarga na te, które sprowadzano wcześniej z Rosji, co spowodowało konieczność korzystania z produkcji krajowej, która wcześniej mogła być eksportowana.

W imporcie największy wzrost widoczny był w napojach i tytoniu (o 24,7 proc.), żywności i zwierzętach żywych (13,5 proc.) oraz w paliwach mineralnych, smarach i materiałach pochodnych (o 9,9 proc.) i maszynach i urządzeniach transportowych (9 proc.).

Największy spadek w sprowadzanych towarach zaś widoczny był w olejach, tłuszczach, woskach zwierzęcych i roślinnych (o 22 proc. mniej rok do roku).

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi