Pociągi na trasie Xi’an do Budapesztu będą kursować dwa razy w tygodniu przez Azję Środkową. Kontenery z Chin przejadą najpierw przez Kazachstan i Azerbejdżan, a następnie zostaną przerzucone statkami przez Morze Kaspijskie i Czarne do Rumunii, skąd lądem pojadą do stolicy Węgier. Z tego miejsca ładunki mogą być dystrybuowane koleją do terminali w innych krajach, np. do Wiednia w Austrii, Monachium i Ludwigshafen w Niemczech. Czas transportu taką drogą z Chin do Europy zajmuje według szacunków Dachsera od 45 do 55 dni.
– Nowa trasa pozwala nam zastąpić połączenia kolejowe wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku przez Rosję i Białoruś i nadal oferować naszym klientom niezawodne, przyjazne dla środowiska usługi multimodalne – mówi Vedat Serbet, rail services manager EMEA w Dachserze.
Pociągi z Xi’an w Chinach do Europy kursują dwa razy w tygodniu. Kontenery są monitorowane przez całą dobę przez GPS.
Na podobny krok, jak Dachser, zdecydował się już wcześniej jeden z wielkich operatorów kontenerowych – Maersk, który oferuje przewóz Środkowym Korytarzem od maja.
