Opony całoroczne, komfort i problem wymiany opon z głowy – czy na pewno?
Coraz częstszy wybór opon całorocznych przez kierowców, możemy rozdzielić na dwa główne aspekty, jakimi są wygoda użytkowania oraz oszczędność. Dla każdego z nas sezonowa wymiana opon potrafi zabrać czasu, nie wspominając już o kosztach kompletów, mimo że możemy mówić tutaj o oszczędności, wszystko zależy ilości kilometrów, jakie pokonujemy.
Kolejnym aspektem jest wielofunkcyjność opon całorocznych, która niestety, ale jest okupiona kompromisami, nie zapewniają one podczas jazdy na śniegu tak wysokich parametrów, jak opony zimowe i mogą nie sprostać wyzwaniom, jakie czekają podczas jazdy w wymagających warunkach.
Co różni opony zimowe i całoroczne?
Bieżnik
W bieżniku opon zimowych możemy zauważyć zagęszczony system klocków, dzięki czemu opony w warunkach zimowych oferują znacznie wyższe osiągi niż opony całoroczne. W przypadku opon całorocznych możemy zauważyć zmniejszoną ilość lameli co przekładać się może na lepszą jazdę po suchej nawierzchni w ciepłe dni w przeciwieństwie do opon zimowych.
Klocki bieżnika w oponach zimowych są bardzo gęsto pokrywane lamelami, dzięki czemu oferują w warunkach zimowych wysokie osiągi. Bieżniki całoroczne mają widocznie mniej lameli – przez co mogą sprawdzać się lepiej niż opony zimowe na suchej nawierzchni w ciepłe dni.
Mimo zastosowania tego samego wzoru kierunkowego główną różnicą w bieżniku opon zimowych i całorocznych jest większa ilość lameli, większa masywność klocków oraz sama głębokość w przypadku opon zimowych.
Mieszanka gum
Mieszanka gumowa w oponach zimowych dostosowana jest do pracy w niskich temperaturach od około -20 do +7 stopni Celsjusza. Stąd przyjęta została norma wymiana opon zimowych przy temperaturze +7 stopni na opony letnie, które poniżej tej temperatury stają się bardziej sztywne, a ich przyczepność i skuteczność hamowania spada.
W przypadku ogumienia całorocznego mówimy tutaj o pracy mieszanki gumowej, zapewniającej najlepsze efekty w odczytach temperatury między -10 a +30°C. Co za tym idzie, łatwo dojść do wniosku, że opony całoroczne zachowają się lepiej podczas jazdy latem w przeciwieństwie do opon zimowych, które w wyższych temperaturach tracą stabilność, żywotność oraz słabiej hamują. Z drugiej strony, opony całoroczne nie zastąpią możliwość, jakie dadzą nam opony zimowe.
Przeznaczenie opon
Tak jak wyżej pisaliśmy, opony całoroczne nie są w stanie spisać się tak samo dobrze jak opony zimowe podczas niskich temperatur, z tego powodu w przypadku poruszania się na trasach, których kondycja nie należy do najlepszych bądź podróży w terenach górskich, kierowcy zdecydowanie bez wahania powinni wybierać opony zimowe. Ogumienie całoroczne znajduje swoje zastosowanie głównie przy jeździe miejskiej oraz pokonywaniu niedalekich dystansów przy optymalnej temperaturze.
Żywotność opon
Według testów przeprowadzanych przez producentów oraz niezależne firmy możemy przyjąć normę od 30 000 do 50 000 kilometrów dla ogumienia zimowego, musimy mieć jednak na uwadze to, że opony zimowe zakładamy i użytkujemy tylko w okresie zimowym.
W przypadku opon wielosezonowych również możemy mówić o średniej wahającej się między 30 000 a 50 000 kilometrów, lecz w porównaniu do opon zimowych, ich żywotność licząc w latach jest niższa, co wynika z użytkowania ich przez cały rok, a także, zastosowanej mieszanki gum do ich produkcji.
Dlaczego nie powinno stosować się opon zimowych latem?
Należy mieć na uwadze, że opony zimowe zużywają się dużo szybciej na suchym i ciepłym asfalcie. Więc jeżeli na początku sezonu letniego chcemy pojeździć na kończących się zimówkach jeszcze przez jakiś czas, to możemy narazić się na mandat za zbyt niską wysokość bieżnika. Opór toczenia opony zimowej jest większy od oporu toczenia opony letniej w tym samym rozmiarze. Zatem jeżdżąc latem na oponach zimowych, będziemy zużywać więcej paliwa i generować więcej CO2.
Podsumowanie
Wyciągając wnioski, możemy dojść do zdania, że opony całoroczne nie są idealnym rozwiązaniem, ale są w stanie zagwarantować nam lepsze warunki jazdy w zimowych miesiącach niż opony letnie, jednocześnie gwarantując wyższe parametry jazdy niż opony zimowe latem. Kiedy zastanawiamy się jaki rodzaj ogumienia powinniśmy wybrać, musimy odpowiedzieć sobie w pierwszej kolejności na pytanie, w jakich warunkach chcemy się poruszać, jakie są nasze potrzeby i jakie wymagania opony mają spełniać.