TransInfo

Fot. Agnieszka Kulikowska-Wielgus

Opłaty drogowe od ciężarówek wzrosną w tym alpejskim kraju

Szwajcarski Federalny Urząd Transportu (BAV) planuje dostosować alpejski odpowiednik opłaty za przejazd ciężarówkami do stopy inflacji.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

LVSA, opłata od ciężarówek w oparciu o ładowność dla pojazdów o dmc powyżej 3,5 t jest obowiązkowa dla całej sieci drogowej w Szwajcarii. Szwajcarska Rada Federalna pełniąca funkcję rządu i kolegialnej głowy państwa podjęła decyzję o podniesieniu stawek o wskaźnik inflacji.

Pozostało 77% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

LVSA ma zatem wzrosnąć od 1 stycznia 2025 r. o 5 proc. Będzie to dopiero druga podwyżka od czasu wprowadzenia systemu w 2002 r. 

Szwajcarski Federalny Urząd Transportu (BAV) podniesienie stawek zapowiedział w grudniu 2022 r., a poziom podwyżki podał do informacji w czerwcu. Na początku września zgodę na zmianę wysokości opłat udzieliła Komisja Europejska. BAV zaplanował podniesienie opłat dopiero w 2025 r., ponieważ uznał, że w ocenie urzędu czas przygotowań do wprowadzenia na przełomie roku byłby już niewystarczający. Z kolei podwyżka w połowie roku byłaby problematyczna dla firm transportowych, które musiałyby negocjować umowy z klientami. 

Stawki LVSA w 2025 r.

Według BAV stopa inflacji w latach 2021 i 2022 BAV wyniosła 5,1 proc. Na tej podstawie ustalił 5-procentową podwyżkę LVSA. Oznacza to, że od początku 2025 r. w kategorii podatkowej 1 będzie naliczana stawka 3,26 centyma za kilometr (obecnie: 3,10 centyma), w kategorii 2 będzie to 2,82 centyma (obecnie: 2,69 centyma), a w kategorii 3 – najtańszej – będzie to 2,39 centyma (obecnie 2,28 centyma).

Po podwyżce średnia opłata dla 300-kilometrowej trasy z 40-tonowym ładunkiem zmieni się w 2025 roku z 328,15 franków szwajcarskich na 344,55 franków szwajcarskich. Maksymalna dopuszczalna wartość na tych samych warunkach zgodnie z umową o transporcie lądowym UE-Szwajcaria wzrasta z 383,69 franków szwajcarskich do 402,87 franków.

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi