8-kilometrowy odcinkowy pomiar prędkości został uruchomiony w piątek 21 lipca w południe. Pierwszy raport statystyczny na ten temat ma pojawić się za miesiąc.
Kierowcy powinni mieć się na baczności, ponieważ na tym fragmencie autostrady A4 – między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi – nie obowiązuje limit 140 km/h, tylko wyraźnie niższy.
Autostrada na tym odcinku nie posiada pasa awaryjnego i obowiązuje na niej ograniczenie prędkości do 110 km/h. W latach 2018-2022 doszło tu do prawie trzydziestu wypadków, w których zostało poszkodowanych około pięćdziesięciu osób. Ze względu na skalę oraz skutki zdarzeń drogowych, do których dochodzi na tym odcinku, konieczne jest objęcie go stałą kontrolą prędkości” – czytamy na stronie rządowej.
Odcinkowy pomiar prędkości na S7
Z początkiem czerwca uruchomiony został również odcinkowy pomiar prędkości na drodze ekspresowej S7. Kontrolą objęty jest odcinek o długości 14 km między węzłem Białobrzegi Północ a okolicą miejscowości Nowy Gózd. Limit prędkości na tym fragmencie wynosi 120 km/h.
System jest w stanie rejestrować naruszenia na trzech pasach ruchu. Pomiary wykonywane są w trybie ciągłym, rejestrując prędkości w przedziale od 30 km/h do 220 km/h. Ponadto urządzenia pozwalają na identyfikację rodzaju samochodu oraz na wykonywanie zdjęć o wysokiej rozdzielności.
Prawie 40 OPP
System w Białobrzegach to pierwszy z łącznie 39 OPP, które Główna Inspekcja Transportu Drogowego chce uruchomić jeszcze w 2023 r.
Najwięcej urządzeń, bo aż po pięć, zostanie zainstalowanych w województwie łódzkim i podkarpackim. Po cztery OPP pojawią się w województwie lubuskim, mazowieckim i śląskim, po trzy w województwach kujawsko-pomorskim i dolnośląskim, po dwa w lubelskim, wielkopolskim, zachodniopomorskim oraz pomorskim. W województwie opolskim zaplanowano jeden odcinkowy pomiar prędkości.
Mapę z lokalizacjami OPP znajdziecie na stronie CANARD.