Stacja Małaszewicze powiększy się o trzy tory. Stacja Biała Podlaska – o dziesięć. Oznaczać to będzie wydłużenie sieci kolejowej o kilkanaście kilometrów. Wymienione stacje będą mogły obsługiwać większe i cięższe pociągi towarowe, liczące 750 metrów długości.
To ważna inwestycja dla poprawy przewozu towarów koleją. Efektem będzie sprawniejszy przejazd większej liczby pociągów, co oznacza lepsze możliwości wymiany handlowej – komentuje Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Rzeczywiście – obie stacje znajdują się na jednej z głównych tras Nowego Jedwabnego Szlaku. O usprawnienie przepływu szczególnie w Małaszewiczach od dawna apelują przedstawiciele branży TSL.
Tymczasem Nowy Jedwabny Szlak, mimo wojny toczącej się na Ukrainie, nie załamał się, a wręcz przeciwnie – notuje kolejne dobre wyniki. We wrześniu Chińskie Koleje podawały, że ogólny wolumen przewieziony na NJS (niezależnie od jego konkretnej trasy) do Europy wzrósł o 5 proc.
Prace związane z opisywaną inwestycją w Małaszewiczach i Białej Podlaskiej mają się zakończyć w 2024 r. Podpisana przez PKP Polskie Linie Kolejowe umowa opiewa na 123 mln zł. Rozbudowa jest jednak uzupełnieniem inwestycji „Prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce – Terespol, etap III – LCS Terespol”, dofinansowywanej przez Unię Europejską w ramach projektu, którego wartość wynosi 736,8 mln zł.
