Obecnie flota GLS jeżdżąca na dieslu składa się w 70 proc. z pojazdów Euro VI i w 30 proc. z Euro V. Ma jednak być zastępowana przez ekologiczne pojazdy. Jak podaje Iveco, zastosowanie gazu oznacza redukcję CO2 o 7,3 tys. ton, zaś biometanu, aż o 78 tys. ton.
Do 2022 r. GLS chce, by co najmniej 20-25 proc. firmowej floty stanowiły pojazdy ekologiczne, a do 2025 r. – już 45-50 proc.
