Codziennie do terminali kontenerowych Grupy Eurogate w Niemczech wjeżdża średnio 3,5 tys. ciężarówek, aby dostarczać lub odbierać kontenery. Eurogate zlecił start-upowi Conroo, specjalizującemu się w cyfrowej obsłudze terminali kontenerowych, składów i magazynów, stworzenie cyfrowego rozwiązania.
Fot. Eurogate
Aplikacja zamiast plastiku. Operator w ważnym europejskim porcie digitalizuje odbiór kontenerów
Ruszyła cyfrowa obsługa ciężarówek w Hamburgu. Operator terminalu Eurogate wprowadził oprogramowanie inteligentnego dostępu od start-upu Conroo, które ma ułatwić transport kombinowany w Terminalu Kontenerowym w Hamburgu (CTH). Korzystanie z cyfrowego rozwiązania wkrótce stanie się obowiązkowe.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Pozostało 78% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Tak powstała aplikacja o nazwie „Gate Pass” dla procesów w terminalach portów morskich, która służy do identyfikacji kierowców ciężarówek w miejscu odbioru lub dostawy i gwarantuje przyjazd i wyjazd bez żadnych opóźnień. Rozwiązanie cyfrowe Eurogate uruchomił 20 marca, czyli wczoraj.
Aplikacja zamiast plastikowej karty
Dotychczasowe uprawnienia dostępu, czyli analogowa karta truckera, za pomocą której kierowcy ciężarówek rejestrowali się wcześniej w terminalu, od 2 maja 2024 r. przestaną obowiązywać w Eurogate Hamburg. Zastąpi je wówczas Conroo Gate Pass. Od wiosny 2024 r. rozwiązanie cyfrowe będzie stopniowo wprowadzane we wszystkich lokalizacjach terminali w Niemczech, tj. w Bremerhaven i Wilhelmshaven, a wkrótce pojawi się także w międzynarodowych lokalizacjach Eurogate.
Dziś robimy coś więcej niż tylko krok do przodu. Wprowadzając rozwiązanie Conroo w różnych lokalizacjach, wyznaczamy nowe standardy dla całej Grupy Eurogate. To również ważny sygnał dla innych terminali morskich i w głębi lądu. Ostatecznie każdy może skorzystać na efektywniejszej wymianie informacji w całym łańcuchu dostaw” – wyjaśnia Michael Blach, prezes Grupy Eurogate.
Większe bezpieczeństwo
Jednym z głównych powodów wprowadzenia tego rozwiązania jest potrzeba znaczącego zwiększenia bezpieczeństwa podczas całego procesu w terminalach kontenerowych Eurogate. Aplikacja działa na wszystkich popularnych urządzeniach mobilnych i obejmuje cały proces – od rejestracji i w pełni cyfrowej weryfikacji kierowcy ciężarówki, po planowanie trasy Dakosy (TR02) i instrukcje na miejscu. W tym celu proces rezerwacji slotów Dakosy, który jest już stosowany w Hamburgu i Bremerhaven, zostanie również zintegrowany z cyfrową kartą kierowcy ciężarówki.
Operator terminala zwraca szczególną uwagę na system, który ma liczne interfejsy integrujące wszystkich uczestników łańcucha logistycznego – są to m.in.: TMS, platformy typu driveMybox oraz składy i magazyny.
Dalszy rozwój rozwiązania Conroo i połączenie z terminalami portowymi tworzy znaczną wartość dodaną dla kierowców ciężarówek, spedytorów i operatorów terminali. Ostatecznie cały łańcuch dostaw czerpie korzyści z cyfrowego połączenia między spedytorami a kierowcami ciężarówek, które tworzymy za pomocą Conroo Connect, naszego systemu wizyt ciężarówek (Truck Visit System)” – dodaje Felix Paul Czerny, współzałożyciel i dyrektor generalny Conroo.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się