Deutschland und die EU-Kommission haben sich im Streit um das Verbrenner-Aus letztendlich doch noch letzte Woche geeinigt.

Einigung im Streit um das Verbrenner-Aus

Gemäß dem von der Tiroler Landesregierung präsentierten Dosierkalender sind im zweiten Halbjahr 2023 an 17 Tagen Blockabfertigungen vorgesehen. 

Blockabfertigungen 2023: Das sind die Dosiertage für das zweite Halbjahr

Das polnische Transportgewerbe hat für heute einen Streik angekündigt. Gegen 10 Uhr werden rund 200 LKW in Konvois in Richtung Warschau fahren.

Polen: Transportunternehmen streiken heute

Girteka Group hat Jeroen Eijsink zum CEO ernannt. Eijsink tritt zum 1. August 2023 die Nachfolge von Edvardas Liachovičius an, der den Vorstand des Unternehmens verstärken wird.

Girteka gibt neuen CEO bekannt

In der Region Vaucluse in Frankreich gibt es an einigen Tankstellen keinen Sprit mehr. Die Präfektur hat daher zeitweise Tank-Limits eingeführt.

Frankreich: Sprit wird wieder knapp

Unsere Gesprächsreihe schließen wir mit einem Interview mit Prof. Dr. Dirk Engelhardt vom BGL ab.

Kurzinterview: Wer das Jahr 2022 erlebt hat, ist mit Prognosen noch vorsichtiger als je zuvor

Antriebs- und Mobilitätswende, Umstrukturierungen im Einzelhandel und das Wachstum des E-Commerce bieten Chancen für neue Geschäftsmodelle. Unternehmen sollten daher Umdenken und Umsteuern, sagt in unserem Interview Andreas Schumann.

Kurzinterview: Die Schocks auf der Kostenseite zwingen Unternehmen zum substanziellen Umdenken und Umsteuern

Das vergangene Jahr hat viele deutsche Unternehmen vor Probleme mit ihrer eigenen Wirtschaftlichkeit gestellt, betont Aleksandra Marszałek im Interview. Daher empfiehlt sie Unternehmen im Jahr 2023 noch stärker auf Risikomanagement zu setzen.

Kurzinterview: Steigende Energie- und Materialpreise haben die Kosten für logistische Dienstleistungen rapide erhöht

Die verschiedenen Krisenherde werden andauern, es bleibt volatil und die Themen Energieversorgung und Klimawandel stehen im Jahr 2023 weiterhin im Fokus, sagt in unserem Interview Prof. Dr.-Ing. Katja Windt von der SMS group GmbH.

Kurzinterview: Neue Technologien sollten ideologiefrei betrachtet werden

Man kann China nicht komplett ersetzen, denn für viele Unternehmen ist es nicht nur ein Produktionsstandort, sondern auch ein Absatzmarkt, betont in unserem Interview Thomas Heck, Partner PwC Deutschland, Head of China Business Group in Deutschland und Europa. Beispielsweise produziert Volkswagen 40 Prozent aller Autos mit dem VW-Logo in China. Die Autos werden lokal produziert und lokal verkauft. Trotzdem sollten Unternehmen ihre Lieferketten diversifizieren und zusätzlich zu Lieferanten in China auch Lieferanten in Südostasien, Südamerika oder in Osteuropa haben.

Natalia Jakubowska