Timly ist zu viel mehr geworden als nur einem Informationskanal zum Aufspüren von Inventar, behauptet Co-Founder Philipp Baumann.  In unserem Gründerinterview spricht er über aktuelle Markttrends und Herausforderungen in der Gründerszene.

Gründerinterview: Schon seit einigen Jahren ist ein Trend zu Cloudlösungen zu beobachten

Das in Bern ansässige Tech-Startup Loxo hat ein autonomes Lieferfahrzeug für die letzte Meile entwickelt. Bereits im Frühjahr 2023 soll das Vehikel auf den öffentlichen Straßen in der Schweiz rollen.

Gründerinterview: Der E-Commerce ist ein sehr dynamisch wachsender Markt

Eine der größten diesjährigen Herausforderungen für Frachtführer war das Inkrafttreten einer weiteren Reihe von Regelungen im Rahmen des <a href="https://trans.info/de/welche-bestimmungen-des-mobilitatspakets-machen-den-frachtfuhrern-das-leben-am-schwersten-319024" target="_blank" rel="noopener">EU-Mobilitätspakets</a>. Die neuen Vorschriften, insbesondere die Regeln in Bezug auf die Rückführung von Lastkraftwagen in ihr Herkunftsland, wurden von den Verbänden der Transportunternehmen in Bulgarien und Rumänien heftig kritisiert. Dimitar Sekulov, Leiter der internationalen Transportabteilung des bulgarischen Transportunternehmens Discordia, ist dennoch der Meinung, dass sich das Mobilitätspaket für sein Unternehmen als vorteilhaft erwiesen hat.

Dieser Frachtführer aus Osteuropa sieht das Mobilitätspaket als vorteilhaft an. Er hat vor, westliche Unternehmen zu übernehmen

Das in Hannover ansässige KI-Start-up SYNAOS digitalisiert und automatisiert intralogistische Prozesse in Fabriken und Logistikzentren. In unserem Interview erklärt Dr. Wolfgang Hackenberg, CEO & Co-Founder der SYNAOS GmbH, was Intralogistiker tun sollten, wenn sie flexibler und kosteneffizienter sein wollen.

Gründerinterview: Wir machen aus dem Flaschenhals Intralogistik einen Effizienzfaktor

Was halten E-LKW beim Unfall alles aus und was passiert mit den Batteriepacks beim Zusammenstoß oder Überschlag?  Volvo Trucks hat die Crashtauglichkeit der im September 2022 in Serienproduktion gestarteten schweren Elektro-Fahrzeuge getestet, um typische Unfallszenarien abzubilden.

Crashtest: Elektro-LKW vs. Diesel-LKW

Die "Europaregion Tirol" bestehend aus Tirol, Südtirol und Trentino üben, in Sachen „Slot-System" auf der Brenner-Achse, Druck auf die Nationalstaaten Österreich, Deutschland und Italien aus und fordern einen Staatsvertrag. 

Tirol macht Druck in Sachen Brenner-Transit

Im Tarifkonflikt mit der Deutschen Post AG erhöht die Gewerkschaft Verdi den Druck mit weiteren Streiks. In vielen Regionen bleiben Briefe und Pakete liegen.

Bundesweite Post-Warnstreiks auch am Wochenende

Die GREIWING logistics for you GmbH baut im Chemiepark Rheinmünster auf rund 16.500 Quadratmetern ein neues Logistikzentrum.

GREIWING logistics investiert 20 Millionen in ein neues Logistikzentrum

Wenige Tage <a href="https://trans.info/de/die-spanische-provinz-hat-strasenbenutzungsgebuhren-eingefuhrt-uberprufen-sie-die-tarife-fur-lkws-271255" target="_blank" rel="noopener">nach der baskischen Provinz Guipúzcoa</a> hat auch die Provinz Vizcaya im Baskenland auf bestimmten Straßen Mautgebühren für Lastkraftwagen eingeführt. Seit dem 25. Januar wird auf der N-240 zwischen El Gallo und Ubidea sowie auf der BI-625 zwischen Basauri und Álava in Llodio eine Maut für Fahrzeuge über 3,5 t erhoben.

Neue Mautgebühren für Lkw in einer der spanischen Provinzen

Um die Personallücken zu schließen, bietet die nordhessische <a href="https://trans.info/de/bier-knapp-lieferketten-289918" target="_blank" rel="noopener">Brauerei</a> neu eingestellten Kraftfahrern einen großzügigen Bonus.

“Ohne Dich bleiben die Regale leer“. Firma bietet neu eingestellten Fahrern mehrere tausend Euro Prämie

Von einer kleinen Schraube zu einem Riesen-LKW.  So sieht der Herstellungsprozess von Volvo-LKW in den USA aus [ VIDEO ]

An Rastplätzen sind die Angebote für LKW-Fahrer begrenzt, hinzu kommt ungesundes Essen, was manch einer zu sich nimmt und so kommt es dann wenig überraschend, dass LKW-Fahrer mit Bewegungsmangel und Übergewicht zu kämpfen haben.

Stiftung Truckers Life setzt sich für die Gesundheit der LKW-Fahrer ein

Spektakulärer Transport: 133 Tonnen schweres Gebäude musste umziehen

Der schwedische Hersteller Einride hat überprüft, wie sein autonomer Lkw mit der Annäherung an Hindernisse zurechtkommt. Das fahrerlose Fahrzeug musste mehreren Pfosten auf dem Platz ausweichen, auf denen leicht zerbrechliche Vasen aus chinesischem Porzellan standen.

Die in Millimetern berechnete Präzision: Autonomer Einride T-Pod versus chinesische Vasen

Von einer kleinen Schraube zu einem Riesen-LKW. So sieht der Herstellungsprozess von Volvo-LKW in den USA aus [ VIDEO ]