Guipúzcoa Tartományi Tanácsa Baszkföldön ma bevezette az útdíjat a teherautók számára az N-1 és A-15 utakon. A tarifák háromszor magasabbak, mint a korábbi rendszerekben érvényes tarifák. Az N-1-en való áthaladásért jelenleg 14,8 eurót kell fizetni. „Ez a brutális és aránytalan díjnövekedés egyes fuvarozók számára akár 1.500 euró többletköltséget is jelent majd havonta, ami a gyakorlatban a tevékenységük feladását fogja jelenteni” – mérgelődik a spanyol fuvarozói szakszervezetek szövetsége, a Fenadismer.
A provincia hatóságai jelentősen megnövelték a fizetésköteles kilométerek számát, alig 20 km-ről majdnem 80-ra. (49 km-nyi N-1 és 28 km-nyi A-15).
“A Guipúzcoa Provincia Tanácsa által meghatározott új összegek a teherautók számára kilométerenként 0,28 eurót tesznek ki nagyobb tömeg, és 0,22 eurót kisebb tömegű (3,5 tonna és 12 tonna között) járművek számára, amivel Guipúzcoa a legmagasabb díjak közé emelkedik Európában” – kritizálja az új díjfizetési rendszert a Fenadismer. A szervezet egyúttal felhívja a figyelmet a tényre, hogy mind az N-1-es, mind az A-15-ös út, ahol a díjak hatályosak, szerkezetüket és helyüket nem összehasonlíthatók a nagy áteresztőképességű autópályákkal.
Jogellenes díjrendszer
A guipúzcoai utakon korábban hatályban lévő díjrendszert Baszkföld Legfelsőbb Bírósága jogellenesnek ítélte. Az ítéletből azonban az derül ki, hogy a 2018-ban beszedett díj nem volt legális. A díjrendszer a régióban ugyanis diszkriminálta a Guipúzcoán kívüli fuvarozókat. Tekintettel a díjbeszedő kapuk helyére a díjbeszedést szinte kizárólag a távolsági fuvarozásban alkalmazták, míg a helyi fuvarozók és a belső fuvarozás elkerülte a díjfizetést, mivel nem kellett áthaladniuk a kapukon. Az ítélet miatt a régió hatóságai beszüntették a díjbeszedést 2021. októberében.