A fuvarozó szerepből a logisztikai szolgáltatási feladatok további erősítésével kivánja eredményességét növelni a a Waberer’s, ezért lépett Barna Zsolt, a WSZL igazgatója az egész cég élére. A cél Közép-Kelet Európa egyik mérvadó logisztikai operátorává válni, mondta el a Trans,INFO-nak az új vezérigazgató, de beszélt a balkáni terjeszkedésről és arról is, miért van szükség ukrán járművezetőkre.

Balkán terjeszkedés és határozottabb logisztikai szerepvállalás: az új Waberer’s-vezér tervei

A Transport Intelligence nemrégiben megjelent jelentése kiemelte azt a tényt, hogy Nagy -Britannia nincs egyedül Európában a nehéz tehergépjárműv-vezetők hiányát illetően. A 2020 -as adatok azt mutatják, hogy Németországnak 45,00-65 000 sofőrre lenne szüksége, míg Lengyelországban, amelynek lakossága alig haladja meg az Egyesült Királyság 50% -át, ez a szám majdnem 124 000 - lényegesen magasabb, mint a brit fuvarosszervezet, az RHA által hivatkozott 100 000 fő. Ennek ellenére a lengyel szupermarketek polcai teljesen fel vannak töltve. Ezenkívül szinte semmilyen tudósítást nem hallani arról, hogy kocsmák vagy éttermek ellátási láncaiban gondok lennének. Természetesen felmerül a kérdés, hogy lehet ez annak ellenére, hogy a sofőrhiány vitathatatlanul nagyobb Lengyelországban? Erről beszélgettünk Michael Cloverrel, a Transport Intelligence kereskedelmi fejlesztési vezetőjével.

Európa-szerte sofőrhiány van. Akkor miért csak az Egyesült Királyság ellátási láncai akadtak meg?

Fel kell adni a járt utat a járatlanért – interjú Horváth Gáborral, a WSZL konténer üzletágának új vezetőjével a konténer- és sofőrhiányról, a digitalizációról és a flotta szinten tartásáról

Pölöskei miért nem kérdezi meg a wabererset.Mikortól hajlandó dolgozóit rendes munkaidővel dolgoztatni es


Kedves Vitalij.Nagyon sajnálom,hogy ez történt veletek.Benneteket azért alkalmaztak,hogy a mi munkabérünket lenyomják az Uniós szint alá.Mégegyszer,sajnálom,hogy kib@tak veletek


“Átvezetni a vállalatot a járványidőszakon”. Exkluzív interjú Erdélyi Barnával, a Waberer’s új vezérigazgatójával

A brit kormány azt tervezi, hogy ideiglenesen kiterjeszti a megengedett kabotázsok számát az országban: az országba érkezést követő két hétben korlátlan számú kabotázst lehet majd végezni az elkövetkező hat hónap során, jelentette be Grant Shapps brit közlekedési miniszter tegnap délután.

Annyi kabotázst lehet csinálni Nagy Britanniában 2 hétig, amennyit csak akarnak

Belgium egyik legnagyobb szállítmányozási vállalata nagy összegeket fog fizetni TB csalás és emberkereskedelem miatt. A vállalat ellen 2015 óta tartó nyomozás az ügyészséggel kötött egyezséggel zárult. A fuvarozó 30 millió eurót fizet, és három személyt felfüggesztett börtönbüntetésre ítéltek.

TB csalás és emberkereskedelem. A belga fuvarozót 30 millióra büntették meg

A lengyel Közúti Közlekedési Felügyelőség (ITD) megkezdte egy olyan eszköz tesztelését, amely távolról is képes kiolvasni a tachográf adatait.

Már a lengyelek is tudják távolról ellenőrizni a tachográfot. Ezt nézik az ellenőrök

A Maersk dán logisztikai operátor bejelentette, hogy november 1-jétől közvetlenül a feladók küldeményeit fogja kezelni, a fuvarszervező cégek közvetítése nélkül – adta tudtul a Loadstar.com logisztikai portál.

A logisztikai óriás kihagyja a fuvarszervezőket; közvetlenül a feladókkal fog tárgyalni

Újabb autógyártók fogják vissza a termelést. Ennek következtében a motorizációs szektort kiszolgáló logisztikusok munka nélkül maradnak. Az Európai Járműlogisztikai Szövetség (ECG) azt állítja, a helyzet rosszabb, mint a 2008-as válság idején.

„Rosszabb a helyzet, mint a globális összeomláskor 2008-ban”. A félvezető-válság ezeket a logisztikusokat csőd fenyegeti

A litván közúti fuvarozási óriás, a Girteka Logistics képviselője a Trans.INFO-nak elmondta, hogy a társaság a <a href="https://trans.info/hu/annyi-kabotazst-lehet-csinalni-nagy-britanniaban-2-hetig-amennyit-csak-akarnak-258592" target="_blank" rel="noopener">kabotázsszabályok közelmúltbeli lazítását</a> követően több szállítási tevékenységet folytat az Egyesült Királyságban.

„Határozottan megnőtt” a Girteka tevékenysége Nagy Britanniában a kabotázs lazítása óta

Az Eurotunnel bejáratától alig több mint 20 km-re található új kamionparkoló Ashfordban 650 teherautó számára kínál majd helyet. Ezen kívül a sofőrök sok kényelmi szolgáltatást is találnak itt: edzőterem, játékterem és étterem, ahol friss alapanyagokból készült ételeket szolgálnak fel. A létesítményt ma nyitják meg hivatalosan.

Ma nyílik meg Európa legnagyobb kamionparkolója

A Volocopter által kifejlesztett drón végrehajtotta első nyilvános tesztrepülését, amikor is egy Euro raklap méretű rakományt szállított.

Volodrone: akár 200 kg emelőkapacitás és 40 km szállítási távolság. Sikeres első repülés

Szeptember óta a konténerdíj-indexek Kínából Európába 5-8%-kal estek. És ezt annak dacára, hogy az ünnepek előtti időszak itt van. Ez azt jelentené, hogy az árőrület a vége felé közeledik?

Fellélelegezhetnek az importőrök a növekvő tengeri fuvardíjak terhe alól. Vége lenne a drágulásnak?

Litvánia egyik legnagyobb logisztikai vállalata átfogó toborzási kampányt indított - Indiában. Az első járművezetőket már ki is választották. Az Európai Unión belül szállítanak majd rakományokat. A vállalat bejelentette, hogy akár több száz járművezető felvételét tervezi ázsiai országokból.

Ez a fuvarozó megtalálta a kiutat a sofőrhiányból. Az első alkalmazottakat már fel is vették

A Schengeni-övezetbe való be- és kihajtások monitorozása okozhat újabb világvégét a brit kikötőkben, írja a helyi sajtó. És ez a világvége már közel van - áprilisra várható

Újabb káoszt várnak a brit határon – most az útlevél-ellenőrzés miatt

Az Egyesült Államok elnöke, Joe Biden azt akarta, hogy a Los Angeles-i kikötő a nap 24 órájában, a hét minden napján működjön a torlódások enyhítése érdekében. A kikötői vezetés azonban inkább piaci alapú megoldásokat vezetett be.

A kötbér az el nem szállított konténekre megoldani látszik a kikötők problémáját

Felfüggeszthetik az embercsempészetben részt vevő vagy azt segítő szállítmányozó cégeket, és visszavonhatják az engedélyüket, hogy az EU-n belüli fuvarozási szolgáltatás nyújtsanak, ha az Európai Bizottság javaslata zöld utat kap. A fehérorosz határon kialakult helyzet komoly válaszlépéseket váltott ki az EU részéről az unió stabilitásának védelme érdekében.

Feketelistára kerülnek azok a fuvarozók, akik embert csempésznek

A Daimler leválasztja a cégcsoportról a tehergépjármű- és autóbusz-ágazatot. A Daimler Trucks társaság a frankfurti tőzsdén már december elején indulna.

A Daimler tehergépjármű-üzletága tőzsdére megy

2022 január 1-től az EU és Nagy-Britannia között szállított összes árura teljes körű vámellenőrzés vonatkozik. A fuvarozóknak regisztrálniuk kell a Goods Vehicle Movement Service-be (GVMS), különben a tehergépjárművek nem szállhatnak fel a kompra vagy a vonatra, nem léphetik át az EU/UK határát, illetve nem vámkezelhetik áruikat.

Ha nem regisztrál az új brit rendszerbe, január 1-től nem tud belépni az országba

<p class="article-content__subtitle" data-test="article.subtitle">A koronavírus-fertőzések számának növekedése miatt a német kormány további lépéseket tett a vírus terjedésének csökkentése érdekében. Az egyik ilyen intézkedés az, hogy a munkahelyekre csak COVID-19 bizonyítvánnyal vagy negatív teszteredménnyel lehet belépni holnaptól. Ez a döntés a tehergépjárművek vezetőire is vonatkozik, akiknek a rakodóhelyeken is igazolniuk kell, hogy COVID-mentesek.</p>

Kötelező Covid-bizonyítvány Németországban holnaptól: a rakodási helyeken is

A katalán Inprous-PRS, amely hűtőlogisztikára specializálódik, új megoldást tesztel a <a href="https://trans.info/pl/trzy-zrodla-energii-w-jednej-chlodni-francuska-firma-zaprezentowala-prototyp-ekologicznej-naczepy-257002">kontrollált hőmérsékletű fuvarozás számára</a>. Az első intermodális fuvart a passzív hűtővel Spanyolország és Franciaország között már el is végezték.

Passzív hűtőkocsi: akár 25 napig is tartja a hőmérsékletet aggregátor és üzemanyag nélkül

"Valószínűleg a jövő év végére, ha nem az elején, mi leszünk az Egyesült Államok legnagyobb csomagszállítója" - mondta Dave Clark, az Amazon vezérigazgatója. A tavalyi év már megmutatta, hogy a logisztikai beruházások megtérültek.

Az Amazon következetesen kiszorítja a többi futárszolgálatot a piacról

Az Európai Bizottság bejelentette a Global Gateway tervet, amelynek a célja a kereskedelmi kapcsolatok erősítése a partnerekkel a világ minden táján. A projekt érték 300 milliárd euró lesz, és alternatívát kínálna a kínai Új Selyemútnak.

Az Európai Unió kihívása Kínának: 300 milliárd eurót az Új Selyemút konkurenciájára

A világ fuvarszervezői piaca 2021-ben 12%-t nő, kicsit lassítva az első félév őrült tempóján – derül ki a <a href="https://trans.info/hu/szarnyalnak-a-fuvardijak-europaban-ezek-a-legdragabb-utvonalak-261824" target="_blank" rel="noopener">Transport Intelligence</a> - Global Freight Forwarding 2021 jelentéséből. A legtöbb régió azonban még mindig nem fog visszaállni a járvány előtti szinte idén.

A fuvarszervezői piac ismét dinamikusan növekszik