Az ukrajnai háború súlyos gazdasági veszteségeket okozott, miközben az ország közlekedési infrastruktúrájában okozott kárt 100 milliárd dollárra becsülik. Sok vállalkozás kénytelen volt bezárni vagy Nyugat-Ukrajnába költözni.

Milyen most 3PL szolgáltatást működtetni a háború sújtotta Ukrajnában? A Zammler Csoport vezetőjével beszélgetünk

A holland képviselőház a múlt héten hagyta jóvá a teherautók extra útdíjának bevezetését 2026-tól. A 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárműveknek a megtett kilométerek alapján és a jármű környezetvédelmi besorolása alapján kell az Evofenedex díjat befizetniük.

A 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárművekre extra teherautó-adót kell majd fizetni Hollandiában

A fuvarozó szerepből a logisztikai szolgáltatási feladatok további erősítésével kivánja eredményességét növelni a a Waberer’s, ezért lépett Barna Zsolt, a WSZL igazgatója az egész cég élére. A cél Közép-Kelet Európa egyik mérvadó logisztikai operátorává válni, mondta el a Trans,INFO-nak az új vezérigazgató, de beszélt a balkáni terjeszkedésről és arról is, miért van szükség ukrán járművezetőkre.

Balkán terjeszkedés és határozottabb logisztikai szerepvállalás: az új Waberer’s-vezér tervei

A Transport Intelligence nemrégiben megjelent jelentése kiemelte azt a tényt, hogy Nagy -Britannia nincs egyedül Európában a nehéz tehergépjárműv-vezetők hiányát illetően. A 2020 -as adatok azt mutatják, hogy Németországnak 45,00-65 000 sofőrre lenne szüksége, míg Lengyelországban, amelynek lakossága alig haladja meg az Egyesült Királyság 50% -át, ez a szám majdnem 124 000 - lényegesen magasabb, mint a brit fuvarosszervezet, az RHA által hivatkozott 100 000 fő. Ennek ellenére a lengyel szupermarketek polcai teljesen fel vannak töltve. Ezenkívül szinte semmilyen tudósítást nem hallani arról, hogy kocsmák vagy éttermek ellátási láncaiban gondok lennének. Természetesen felmerül a kérdés, hogy lehet ez annak ellenére, hogy a sofőrhiány vitathatatlanul nagyobb Lengyelországban? Erről beszélgettünk Michael Cloverrel, a Transport Intelligence kereskedelmi fejlesztési vezetőjével.

Európa-szerte sofőrhiány van. Akkor miért csak az Egyesült Királyság ellátási láncai akadtak meg?

Az olasz ügyészség és a rendőrség öt, egy fuvarozási cégnél dolgozó személyt fogott el, amelynél emberkereskedelemre, a munkavállalók kizsákmányolására, valamint a hamisított dokumentumok átadására került sor a teherautó-vezetőknek. A vádlista hosszú. Az olasz média a fuvarozó által létrehozott szabályos „bűnözői rendszerről” beszél.

Kizsákmányolás, emberkereskedelem, túlhajtott járművezetők teljesen jogosultságok nélkül

Az Európai Bizottság számba vette a schengeni szabályok alkalmazása terén elért eredményeket, és megállapította, hogy Bulgária, Románia és Horvátország készen áll arra, hogy teljes jogú tagjává váljon a határok nélküli szabad uniós mozgást biztosító övezetnek - közölte belügyekért felelős uniós biztos szerdán.

Az Európai Bizottság szerint Bulgária, Románia és Horvátország csatlakozhat a schengeni térséghez

Múlt szerdán ismét teljesen megbénult a brenneri autópálya a kufsteini német-osztrák határ előtt. A teherautók 28 kilométeres sorban vesztegeltek, amit az osztrák tiroli hatóságok által bevezetett újabb mennyiségi forgalmi tilalmak okoztak. A héten két nap is lesz blokkosítás. Vajon mire lehet számítani?

Múlt szerdán 28 kilométeres sor volt Brennernél az osztrák határig. A héten vajon mi lesz?

Az Európai Bizottság által elfogadott Euro-7 károsanyag-kibocsátási szabványt gyakorlatilag lehetetlen 2027-ig júliusáig bevezetni a nehéz haszongépjárművek esetében – hangsúlyozta a Német Autóipari Szövetség (Verband der Automobilindustrie - VDA) sajtóközleményében.

Aligha lehetséges 2027-ben bevezetni a teherautók számára az Euro-7 szabványt– állítja a Német Autóipari Szövetség

Az olvasók bizonyára emlékeznek annak a teherautó-sofőrnek az esetére, <a href="https://trans.info/hu/birsag-mert-lemosta-a-teherautot-a-45-oras-piheno-alatt-276112" target="_blank" rel="noopener">akit csaknem 2000 euróra büntettek meg a rendőrök Norvégiában</a>, miután egy teherautómosóban tett látogatását a hétvégén a járművezetői munkaidőre vonatkozó szabályok megsértésének minősítették. A kamionos munkáltatója most bíróság elé vitte az ügyét, és reméli, hogy a „józan ész győzni fog” az ítélet kimenetelét illetően.

2000 euróra büntették a kamionost, aki pihenő időben lemosta a teherautót. A főnök nem akar fizetni

Egy 50 éves görög kamionsofőrt kiutasított Dániából az odensei bíróság. A férfit hat évre eltiltották az országba való beutazástól, de ezzel még nem ért véget az a következmény, amellyel a tachográf és a vezetési idő megsértése miatt kellett szembenéznie.

A dán bíróság nem kegyelmezett a kamionosnak. Még egy szigorú büntetés a tachográf-kártya miatt

Baszkföld Legfelsőbb Bírósága (TSJPV) arra ítélt egy fuvarozót, hogy fizessen magas kártérítést egy sofőrjének, mert olyan teherautót kellett vezetnie, amin nem volt érvényes műszaki vizsga.

Több mint 20 ezer euró kártérítést kell fizessen a fuvarozó a sofőrnek 53 km megtett út miatt

<p class="article-contentsubtitle" style="background: white; margin: 18.0pt 0cm 17.5pt 0cm;"><span style="font-size: 11.5pt; font-family: Arial; color: #212529;">A holland kormány 63 millió eurót különített el Limburg tartomány számára, hogy biztonságos teherautó-parkokat építsenek az üzemanyagtöltő állomások közelében, összesen 2400 teherautó számára.</span></p>

2400 teherautónak épül biztonságos parkoló a hollandiai Limburgban

A franciák kutatást végeztek, amelynek során azt vizsgálták, hogy a teherautó-vezetők használják-e a telefonjukat vezetés közben, és ha igen, akkor hogyan. Az eredmények aggodalomra adnak okot. Az olaszországi adatok ugyancsak megerősítik, hogy a telefon használata menet közben szabályos szenvedéllyé vált a kamionosok között.

Megdöbbentő adatok: a teherautó-vezetők a vezetési idő 9%-t mobilozással töltik

A német Autobahn GmbH autópálya üzemeltető 1000 darab új teherautó parkolóhelyet tervez létrehozni a következő években. De itt még nem szándékozik megállni.

1000 új teherautó parkolóhelyet ígérnek létre két német autópályán

Az olasz média képletesen Dávid és Góliát harcaként mutatja az érdekütközést, nincs azonban kétségük, hogy más megoldás nincs. A fuvarozóknak elege van a korlátozásokból és a többletköltségekből, amelyekkel a blokkos áteresztések jelentenek, amelyeket Ausztria vezetett be.

Az olasz fuvarozóknak elege van. Bepanaszolják az Európai Bizottságot az Európai Bíróságnál

Ebben a hónapban a svéd Einride startup bemutatta Rigid Large - Gen 2 autonóm e-transzporterének második generációját. A svédek az elektromos teherautók töltésére is megoldást mutattak be.

Itt az önvezető elektromos teherautók új generációja – a töltésre is új megoldást mutattak be

Több tachográfkártyát állítottak ki sofőreik részére két német cégnél is, derült ki a rendőrség közleményéből a múlt héten. De még így is a fizetésképtelenségi eljárás alatt állnak a szállítmányozók.

Nyomozás 2 német cégnél: több tachográfkártyát állítottak ki sofőreik részére

A német szövetség felháborodott azon, hogy az üzemanyag-takarékos haszongépjármű-technológia jogi kereteinek bevezetése lassan halad előre. Felszólította a kormányt, hogy végre hozza tető alá az elektromos pótkocsik használatának jogi szabályozását.

Azonnal jogi keretek közé kell foglalni az elektromos pótkocsik használatát, követeli a német mobilitási szervezet

A teherautó-sofőrök megbetegednek, mert nem jutnak tiszta WC-hez, amikor szükségük van rá – derült ki a brit Unite szakszervezet legfrissebb felméréséből. A járművezetők szerint a „tiszta vécéhez való jog” a járvány óta tovább romlott.

A tiszta vécék hiányába minden tizedik kamionos belebetegszik Nagy Britanniában

A<a href="https://trans.info/pl/zobacz-jak-nagrodzony-w-hanowerze-daf-xd-prezentuje-sie-z-bliska-306435"> DAF Trucks</a> gyártó teljesen új hajtáslánc-kínálatot vezet be az disztribúciós feladatokra szánt LF sorozatba.

Új motorok a DAF népszerű teherautó-sorozata számára

Függöny, dobókocka, pucér nő, korona, füstölő - megbüntettek egy kamionsofőrt Norvégiában, mert a kirakodóvásár a szélvédő előtt gátolta a kilátást a fülkéből.

Ez már kicsit sok volt a norvég hatóságoknak

A járművek bérlésének trendje a TSL ágazatban a következő évben jelentősebbé válhat. Majdnem a cégek fele nyilatkozott, hogy élni a tehergépjárművek bérlésével a következő 3 évben – derül ki a kutatásokból, amelyet az Európai Lízingalap végzett.

Bérlés vagy vásárlás? Változik a fuvarozó cégek hozzáállása

A Renault Trucks bemutatta a nehéz teherszállításra szánt, teljesen elektromos meghajtású járműveit. Az E-Tech T és C modellek gyártása a jövő év végén kezdődik a Bourg-en-Bresse-i üzemben, de a vállalat már most is fogad foglalásokat a fuvarozók részéről.

A Renault bejelentette az új elektromos teherautó modellek gyártásának kezdési dátumát

A német kormány jóváhagyta a tehergépjárművek úthasználati díjának emelését 2023 elejétől, adta hírül a német hírügynökség (DPA). Az emelés részleteiről egyelőre még nem szól a fáma.

Eldőlt: mégis emelkedik az útdíj Németországban 2023 elejétől