Az akkumulátorok saját gyártása a MAN üzemében fontos szerepet játszik majd az közúti közlekedés villamosítási stratégiájában. Ezen a héten Marcus König, Nörnberg polgármestere és Michael Kobirger, a MAN gyártási igazgatója letették az új akkumulátorgyár alapkövét. 2025-től évente akár 100.000 magasfeszültségű akkumulátort fognak gyártani, különösen az új tehergépjármű, a MAN eTruck számára, amelyet hosszú távú fuvarozásra tettek alkalmassá.
“Az átállás a rakományok elektromos meghajtású közúti továbbítására az egész ágazatot példátlan módon átalakítja. A MAN aktívan alakítja ezeket a változásokat. Az átállásunk a fenntartható és intelligens fuvarozási megoldások szállításában látható az egész cégben – különösen itt, Nürnbergben. A cég hatékony átszervezésének és az egész hálózat fenntartható átalakításának köszönhetően az elmúlt két évben nagy lépést tettünk a jövő felé. Az új MAN eTruckunk piacra dobása októberben jelentős mérföldkő, a nürnbergi akkumulátorok pedig kulcsfontosságú tényezők, amelyek elősegítik a nagy volumenű gyártást 2025-tpl” – mondta el az ünnepség során Michael Kobriger.
Eddig a MAN kézzel gyártotta az akkumulátorokat kis adagokban. A jövőben elengedhetetlen lesz a változás ezen a területen, így a cég beruház, méghozzá nem is keveset egy saját gyárba. A gyártó kb. 100 millió eurót szán infrastruktúrára, épületekre és gyártó üzemre kb. 16.000 négyzetméteren, ahol 350 munkahely jön létre. A nürnbergi akkumulátorokat nagy volumenben fogják gyártani 2025-től, és az elektromos teherautók gyártásához fognak szolgálni a müncheni üzemben.
A gyártó kapcsolatot épített ki a nürnbergi műszaki oktatási intézményekkel, ami közös projekteket eredményezett a Műszaki Egyetem és az erlangen-nürnbergi Frigyes-Sándor Egyetem oktatóival és hallgatóival. A partnerség akkumulátorokra, hidrogénes belső égésű motorokra, és üzemanyag-cellákra terjed ki.
A MAN eTruck intenzív tesztelés alatt
Érdemes megemlíteni azt is, hogy tavaly december óta a MAN redelkezik a LoadForx Transport Solutions fuvarozási vállalattal, amely a gyakorlatban teszteli az elektromos teherautókat az egyes üzemekhez vezető utakon. Október eleje óta az első teljesen elektromos teherautók szállítják a rakományokat a németországi gyárak között Münchenben, Dachauban, Nürnbergben és Salzgitterben. A Lengyelországba vezető fuvarokat Krakkóba és Starachowicébe egy későbbi időpontban kezdik meg.
A gyártó elmondja, hogy az új MAN eTruck készen áll a megawattos töltés szabványra, amely 2025-től lépne hatályba. A teherautó 600 és 800 kilométer közötti hatótávot ér el naponta, amely a jövőben akár 1000 kilométert is elérhet egy 45 perces töltéssel (ami igazodik a járművezető szünetéhez).