Az IRU az Ukrajna határán fennálló komoly problémák miatt fordult Ursula von der Leyenhez az ukrán fuvarozói társaságok és a szomszédos és az Ukrajna elleni orosz agresszió által legjobban érintett országok ágazati szerveinek nevében.
Az Ukrajna elleni háború kezdete óta a közúti fuvarozók intenzívebbé tették a tevékenységüket, hogy biztosítsák az áruk áramlását, köztük az elengedhetetlen árukét, mint a gyógyszer és az élelmiszer a határon keresztül. De a háború Ukrajnában és a riasztó helyzet a határátkelőkön Ukrajna és az EU-tagállamok között egyre jobban veszélyeztetik a globális logisztikát és a biztonságos kereskedelmet, és ami ezzel jár, a gazdasági fejlődést és a foglalkoztatást” – figyelmeztet a szervezet az EB vezetőjének címzett levélben.
Az IRU szerint a több, mint 40 kilométeres sorok a határon Ukrajna és a szomszédos országok között csak erősítik ezeket a veszélyeket, és hatalmas nyomás alá helyezik a közúti fuvarozókat és a járművezetőket, akik nem órákra, hanem napokra a határon rekedtek, sokszor az alapvető kényelmi szolgáltatások nélkül.
A probléma mértékének vázolása érdekében a szervezet példákat mutat a hatalmas sorokról a hó elejéről többek között a román-ukrán Siret-Porubne átkelőről, ahol az ukrán oldalon a teherautó-sor 40 kilométeres volt, a román oldalon pedig 20 km-es.
Az IRU felidézte azt a helyzetet a lengyel-ukrán határon is, amely valamennyit javult a közszféra és a magánszféra együttműködésének köszönhetően. Bár dacára az erőfeszítéseknek, a teherautóknak még mindig 10 órát kell várniuk Korczowában, hogy behajthassanak Ukrajnába – emeli ki az egyesület a Brüsszelnek címzett levélben.
Bizalom az ENSZ TIR rendszere irányába
A fentiekre való tekintettel az IRU emlékezteti a Bizottságot a kivételesen magas biztonsági szintre és könnyítésekre, amelyeket az ENSZ TIR rendszere biztosít.
A sok biztonsági elem között, amelyek lehetővé tették a TIR működését közel 75 éven keresztül komolyabb biztonsági incidens nélkül, a TIR fuvarokat a vámhatóságok a feladási helyszínen ellenőrzik és plombálják le, majd újra ellenőrzik őket a célban. Az előre megküldött elektronikus TIR információ lehetővé teszi a TIR teherautók számára a határ átlépését további ellenőrzések nélkül, és egyúttal gördülékenyebbé teszi a kockázatkezelést és az erőforráskezelést a határőr-szervezetek részéről” – magyarázza a szervezet.
Az IRU megállapítja, hogy Ukrajna és Moldávia tagjai a TIR egyezménynek, és az ezen országok fuvarozói hiteles felhasználói a TIR rendszernek.
Hogy hatékonyan enyhíthessük a növekvő problémát a határátlépéssel Ukrajna felé felszólítjuk a mielőbbi elsőbbségi sávok kijelölését a határátkelőkön a TIR tehergépjárművek számára, valamint ezen sávok felszerelését az elengedhetetlen eszközökkel az egészségügyi, növényegészségügyi és egyéb vizsgálatok elvégzésez. Az ilyen elsőbbségi rendszer a TIR teherautók száma, amelyek áthajthatnak a határon Ukrajna felé, akár két-háromszorosára is növekedhet 24 óra alatt” – érvel az IRU a levelében.
A szervezet felszólította az Európai Bizottságot, hogy koordinált intézkedéseket indítsanak az EU tagállamai és Ukrajna között, hogy az elektronikus előzetes nyilatkozatot előre a vámszerveknek megküldő TIR teherautók elsőbbséget kaphassanak.