Az üzemanyag-költségek, amint a Volvo Trucks megállapította, most fontosabbak a fuvarozóknak, mint bármikor korábban. Nem csak az üzemanyag-árak szálltak el, hanem az AdBlue-é is, amit szintén sok fuvarozó cég megérez.
Új tehergépjárműbe való beruházáskor sokkal fontosabb, mint bármikor korábban, hogy figyeljünk a kocsi teljes energiafelhasználására” – mondja Peter Franzén, a Volvo Trucks termékmenedzsere.
A megoldás ezekre a szükségletekre lehet az I-Save rendszerrel szerelt Volvo FH. A tesztek, amelyen a teherautó részt vett, több német járművezetők és fuvarozók számára íródott folyóiratok által kerültek elvégzésre. A „Trucker” és a „Transport” tesztelte a Volvo FH 500 I-Save-t, összehasonlítva más főbb európai konkurensekkel a tehergépjárművek kategóriájában. Mindkét tesztben a Volvo nyert az üzemanyag-takarékossági területen. Ennek során a teljes gázolaj, és AdBlue fogyasztást vizsgálták.
A Volvo – dacára az alacsony üzemanyag-fogyasztásnak – nagyon nagy sebességet ért el a „Trucker” tesztjében, a „Transport” magazin tesztjében pedig ezen a területen legyőzte a konkurrenciát – írja a gyártó a sajtóközleményben.
A mérnökeinknek sikerült összekapcsolni a nagy sebességet a nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztással, ami fantasztikus eredmény. Sokszor választani kell a kettő közül, de bebizonyítottuk, hogy össze lehet kapcsolni az üzemanyag-gazdaságosságot és a teljesítményt. Még imponálóbb z, hogy mindkét teszten sikerült a legjobb helyet elérnünk az üzemanyag-takarékosság területén, dacára, hogy a tesztelt járművek még nem rendelkeztek a legújabb frissítéseinkkel” – dicsekedett a gyártó.
Az I-Save specifikáció, amellyel a győztes járművet felszerelték, a Volvo szerint „olyan variáns, amely összekapcsolja a hajtáslánc különböző elemeit és a programot, hogy maximálisra növeljék az üzemanyag-takarékosságot”.
A legutóbb bevezetett tökéletesítésnek köszönhetően az I-Save összességében akár 13%-kal is hozzájárulhat az üzemanyag-fogyasztás javulásához a 2019-es bevezetésekor érvényes szinthez képest – írja a Volvo Trucks.
A Volvo leírta az új frissítéseket is, amelynek célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.
Az égési folyamat a motorokban további tökéletesítésre került a befecskendezők, a kompresszió és a vezérműtengely igazításával a speciálisan tökéletesített és egyedi hullám formájú hengerfejekhez. Megváltozott a teljes tömeg és a belső súrlódás is. Modernizálásra került a nagy hatékonyságú turbófeltöltő és az olajpumpa is, meg az olaj-, üzemanyag-, és légszűrők is levédett tökéletesítést kaptak a még jobb teljesítmény eléréséhez” – sorolja fel a Volvo Trucks.
A modernizált motor együttműködik az intelligens és automata I-Shift váltóval, amely most akár 30%-kal is gyorsabb, ami a Volvo szerint hozzájárul az üzemanyag-takarékosság további növeléséhez, a menettulajdonságok javításához és a menet gördülékenységéhez.
Az I-Torque egy új, intelligens program a forgatónyomatékgoz, amely növeli az energiahatékonyságot az út topográfiai adatainak elemzésével az I-See funkció használatával és a menet igazításával az aktuális útvonalhoz. Az I-See funkció felhasználja az információt a tervezett útról, hogy a lehető legjobban kihasználja a tehergépkocsi mozgási energiáját menet közben dombos terepen. Az új I-Troque program mind a sebességfokozatok kiválasztását, mind a motor forgatónyomatékát optimálja. Ez a funkció figyeli az utat a jármű előtt, és értékeli a terep topográfiáját és a jármű tömegét, hogy eldöntse, pontosan milyen forgatónyomaték is kell a motornak, és mikor, hogy a lehető legnagyobb üzemanyag-hatékonyságot érhesse el” – olvashatjuk a sajtóközleményben.
Több változást is bevezettek, amelyek a légáramlást javítják, pl. szűkítették a réseket a fülke első részében és meghosszabbították az ajtókat.
A Volvo Trucks azzal számol, hogy a következő tesztekben még jobb eredményeket érhet el, megdöntve ezzel az újabb rekordot az üzemanyag-takarékosság területén.