Az első 30 járművet jövőre, a következő 70-et 2025-ben szállítanák. A teherautókat a cég szállítási és logisztikai ágazatban tevékenykedő ügyfelei rendelkezésére kívánják bocsátani.
Az Iveco biztosítja az alapvető karbantartási és szervizfunkciókat. A járműveket a GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), azaz az Iveco csoport all-inclusive elektromos teherautó-kölcsönzési modellje keretében finanszírozzák.
A megrendelés teljesítése attól függ, hogy a GP Joule KsNI-támogatási kérelmét (a német alternatív, klímabarát hajtású járművek vásárlását támogató programból) jóváhagyják-e.
Több hidrogénes teherautó Európában
Ezenkívül a GP Joule és az Iveco csoport megállapodott abban, hogy 2026-tól további üzemanyagcellás teherautókat bocsátanak európai vásárlói részére. A GP Joule 100 százalékban környezetbarát módon előállított hidrogént biztosít számukra hidrogén-töltőállomás-hálózatában.
„100 százalék megújuló energia mindenki számára – ez hajt bennünket. A Nikola-val és az Iveco-val együtt ügyfeleinknek egy helyen kínáljuk a klímasemleges szállítmányozáshoz szükséges összes hozzávalót: a zöld hidrogén gyártásától és beszerzésétől, a hidrogén-töltőállomásokon át az üzemanyagcellás teherautókig és a minden igényt kielégítő szervizig. Így könnyű belépni a károsanyag-kibocsátásmentes áruszállításba” – mondta Andre Steinau, a GP Joule Hydrogen ügyvezető igazgatója.
A Nikola Tre FCEV európai 6×2-es változatát a Nikola és az Iveco Group vegyesvállalata gyártja majd a németországi Ulmban felállított üzemben.