Egy héttel azután, hogy az Egészségügyi Világszervezet (WHO) „aggasztó variánsnak” minősítette a Covid-19 új Omikron törzsét, legalább 56 ország vezetett be eltérő mértékű utazási korlátozásokat.
A határon átnyúló fuvarozásban dolgozó munkavállalóknak azonban továbbra is végezniük kell a munkájukat, túlságosan szigorú utazási szabályok nélkül át kell tudniuk lépni a határokat, hogy az ellátási láncok már sérüljenek – követelik a szövetségek az egyre komolyabb intézkedések közepette.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA), a Nemzetközi Hajózási Kamara (ICS), a Nemzetközi Közúti Szállítási Szövetség (IRU) és a Nemzetközi Szállítási Dolgozók Szövetsége (ITF) csatlakozott a felhíváshoz.
Arra szólítják fel a kormányokat, hogy ne vezessenek be újra olyan határkorlátozásokat, amelyek tovább korlátozzák a nemzetközi szállítmányozók szabad mozgását. Most arról van szó, hogy „tanuljunk az elmúlt két év tapasztalataiból”, mondják.
„A kamionsofőrök nagy árat fizetnek”
„A Covid-történlem most megismétlődik azzal, hogy a kormányok néhány órán belül egyoldalúan megváltoztatják a határokon átnyúló forgalomban dolgozó munkavállalókat érintő szabályozásokat. A teherautó-sofőrök ismét két szék közül a pad alá esnek, és nagy árat fizetnek azért, mert egyszerűen a globális ellátási láncok fenntartásáért végzik a munkájukat. Önök is, és mi mindannyian, is, akik az Önök szolgáltatásaira vagyunk utalva, jobbat érdemelünk ennél” – mondta Umberto de Pretto, az IRU főtitkára.
A közlekedési szövetségek a kormányok utazási szabályozással kapcsolatos „elhamarkodott és széttagolt” megközelítésének megszüntetését kérik.