Az iparág demográfiai adatait megnézve „erős a hajlam” a bevándorlókra – jelentette ki Biesterfeld, akit a cnbc.com idézett. Hozzátette, hogy a bevándorlás az, ami „segíthet enyhíteni a munkaerőhiányt” a szállítmányozásban.
A közúti szállítmányozás nagyszerű hely azok számára, akik ebbe az országba (az Egyesült Államokról beszélünk – szerk. megj.) akarnak jönni, céget alapítani és a saját maguk zsebére dolgozni – tette hozzá.
Az American Trucking Associations szervezet becslését is megemlítette, amely szerint az ágazatnak a következő tíz évben akár egymillió új munkavállalót kell felvennie, ha ki akarja elégíteni a szállítási szolgáltatások iránti növekvő keresletet.
Eközben egyre nyilvánvalóbbá válik a tehergépkocsi sofőr hiány. Csak az Egyesült Államokban jelenleg 80 ezer személyre becsülik a hiányt, ami 2018-hoz képest 30 százalékos növekedést jelent.
A cégvezető szerint a bevándorlás a leggyorsabb mentő akció lehet. Ezt követően a vállalatoknak autonóm megoldásokba, azaz például vezető nélküli teherautókba kell befektetniük. Biesterfeld biztosított róla, hogy a C.H.Robinson már készen áll erre.
Az amerikai média azonban arra figyelmeztet, hogy a munkaerőpiacot jelenleg a nagy lemondásként jellemzett folyamat, a munkavállalók elvándorlása fenyegeti. A munkáltatók a járványra és az általa okozott leállásokra hivatkoznak, de maguk a munkavállalók többször is kitartanak amellett, hogy a rossz bánásmód vagy a „rugalmatlanság” miatt távoznak – írta meg a CNBC.