A Szövetségi Digitális Ügyek és Közlekedési Minisztérium (BMDV) az 1-es típusú hosszú tehergépjárművek használatának kiterjesztését fontolgatja Németországban.
A tárcaközi koordináció utolsó szakaszába lépett az a rendelettervezet, amely lehetővé teszi, hogy ezek a járművek a jelenlegi, 2023 decemberében lejáró ideiglenes engedélyen túl is üzemeljenek.
„Sikeresen kampányoltam a szövetségi kormányon belül annak biztosítására, hogy az 1-es típusú hosszú teherautók 2023 után is tovább üzemelhessenek” – mondta Dr. Volker Wissing, a digitális és közlekedési szövetségi miniszter, kiemelve ezeknek a járműveknek a jelentőségét a CO2-kibocsátás csökkentésében és a közúti közlekedés enyhítésében. torlódások csökkentése azáltal, hogy több áru szállítását teszik lehetővé kevesebb úton.
A javasolt rendelet részeként az 1-es típusú hosszú tehergépjárművek korlátozott jóváhagyását első három évvel 2026. december 31-ig meghosszabbítják, a megyei szavazásig.
Az 1-es típusú hosszú teherautók csuklós járművek, amelyek maximális hossza 17,88 méter. Használatuk továbbra is próbaidőszakhoz kötődik, hogy megkönnyítsék a jövőbeni fejlemények tudományos nyomon követését. A Szövetségi Autópálya Kutatóintézet már kezdeményezett további tanulmányokat ezekkel a járművekkel kapcsolatban, olyan innovatív technológiákat kutatva, mint a hidrogénüzemű traktorok és az aerodinamikus tartozékok. Ez a kutatás összhangban van a 96/53/EK európai irányelvvel, amely jogi keretként szolgál az 1-es típusú hosszú teherautók német utakon történő jóváhagyásához.
A szabályozási folyamat felgyorsítása érdekében állami és ipari szövetségeket hívtak meg részvételre, nyilatkozatukat 2023. október 26-ig nyújthatják be. A rendeletjavaslat a tervek szerint 2024. január 1-jén lép hatályba, a tárgyalás lezárását követően.