A nyomozás tavaly februárban kezdődött egy teherautó ellenőrzése után az A-67-es Meseta autópályán , számol be a spanyol csendőrség az eredményekről egy közleményben.
A csendőrök azt tapasztalták, hogy a tachográf kalibrációs paramétereit megváltoztatták, ami 11,9%-os eltérést eredményezett (a törvény által megengedett eltérés nem haladhatja meg a 4%-ot). Ezek a módosítások lehetővé teszik, hogya járművezető nagyobb sebességgel haladjon, és így több kilométert tegyen meg.
Ezt követően a csendőrség Közlekedési Kutató és Elemző Csoportjának (GIAT) munkatársai megkezdték a vizsgálatot, hogy kiderítették a vizsgált teherautóhoz tartozó szállítmányozó céget, amely két ügyintézőhöz kapcsolódott, akik viszont három céggel és összesen 150 járművel álltak kapcsolatban.
A 150 jármű dokumentációjának elemzése egyetlen ellenőrzési és vizsgálati központhoz vezetett, ahol állítólag a tachográf paramétereit megváltoztathatták.
„Egyértelmű jelek” voltak arra, hogy további 19 teherautóban lehetett a manipulált készülék, derül ki a közleményből. A szóban forgó teherautókat szélesebb körű erők bevonásával hamarosan meg is találták a csendőrök.