Als einer der weltweit größten Hersteller von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen ist die Marke BYD seit 2022 auf dem deutschen Automobilmarkt vertreten. Bislang hat sie hierzulande allerdings nur Personenkraftwagen angeboten. Ab März wird sich das ändern und die chinesischen ETP3-Elektrotransporter werden auch in Deutschland bei Händlern eintreffen.
Die europäische Expansion von BYD Trucks begann im Jahr 2021. Der chinesische Hersteller unterzeichnete die ersten Verträge mit Händlern in Griechenland, den Niederlanden und seit letztem Jahr ist das elektrische Lieferfahrzeugmodell auch in Polen erhältlich.
Das BYD Produktionsnetzwerk besteht aus Fabriken und Niederlassungen in den Niederlanden, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Ungarn, die sich zu einer Drehscheibe für die Bus- und LKW-Produktion entwickelt haben.
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Aktionspreise in Deutschland
In Deutschland hat die Regierung Mitte Dezember letzten Jahres unerwartet und abrupt ein Programm zur Subventionierung des Kaufs von Elektroautos gestoppt. Grund für diese Entscheidung war das Urteil des Bundesverfassungsgerichts zum Klima- und Transformationsfonds, durch das das Budget des Fonds um 60 Milliarden Euro gekürzt wurde. Denn die Übertragung nicht genutzter Mittel aus Schulden, die zur Bekämpfung der pandemischen Wirtschaftskrise aufgenommen wurden, auf den Energie- und Klimafonds (jetzt Klima- und Transformationsfonds, KTF) verstößt nach Ansicht des Gerichts gegen deutsches Recht.
Als Reaktion auf die fehlenden Subventionen hat sich BYD entschlossen, den Umstieg auf Elektromobilität selbst zu fördern und bietet eine Wechselprämie an. Privat- und Geschäftskunden können sich auf Preisnachlässe bei PKW und Transportern freuen.
Für das Modell ETP3 beträgt der Nachlass 9.000 Euro gegenüber einem Startpreis von rund 37.000 Euro. Die Aktion ist jedoch zeitlich begrenzt: Die Aufträge müssen bis zum 31. März 2024 erteilt werden, wobei die Genehmigung, Rechnungsstellung und Lieferung bis zum 30. Juni erfolgen.
Die Technischen-Einzelnen
Mit einer Länge von 4,46 Metern, einer Breite von 1,72 Metern und einer Höhe von 1,88 Metern bietet der Lieferwagen ETP3 ein Ladevolumen von 3,5 Kubikmetern oder zwei Paletten und eine maximale Nutzlast von 780 Kilogramm bei einem Leergewicht von 1640 Kilogramm. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2420 Kilogramm. Das Modell verfügt über zwei Schiebetüren, eine nach oben öffnende Heckklappe und einen aus Aluminium gefertigten Laderaum. Das Modell richtet sich vor allem an Unternehmen, die Lieferungen auf der letzten Meile durchführen.
Das Fahrwerk basiert vorne auf einer McPherson-Stütze und am Heck auf einer Blattfeder. Hydraulische Scheibenbremsen (regeneratives Bremsen) und ABS sind Teil der Ausstattung. Das Fahrzeug ist mit einem Synchronmotor mit Permanentmagneten (AC) ausgestattet. Die maximale Leistung beträgt 100 kW. Die Batterien (LiFePO4) haben eine Kapazität von 44,9 kWh. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt 275 km. Der Anbieter gibt an, dass die Batterien mit einem 50-kW-Gleichstromladegerät in nur 30 Minuten von 20 auf 100 Prozent aufgeladen werden können.